Das sind die Details zum BMW M5 F90:
- Leistungssteigerung für den Serien-M5 von 600 PS auf 700 PS (Drehmoment von 750 auf 850 Newtonmeter)
– in Arbeit: Leistungssteigerung für den BMW M5 Competition mit 625 PS - KW Gewindefahrwerk V4 (Variante 4, vielfach einstellbares High Performance-Fahrwerk, optional AC Schnitzer Fahrwerks-Federnsatz)
- AC Schnitzer Felgen in verschiedenen Designs und Größen
– verbaut am Präsentationsfahrzeug sind AC Schnitzer 20 Zöller Schmiedefelgen vom Typ AC3 VA: 10,0 x 20″ ET 23 mit 275/35 R 20
HA: 10,0 x 20″ ET 23 mit 285/35 R 20 mit Michelin Reifen und pentagonalem Nabendeckel mit AC Schnitzer Schriftzug
– optional AC1 oder Typ VIII - AC Schnitzer Carbon Bodykit (Frontsplitter, Seitenschweller, Heckdiffusor, Dachspoiler, Heckspoiler)
- AC Schnitzer Schalldämpfer-System mit Klappensteuerung (optionale nicht eintragungsfähige Export-Abgasanlage auf Wunsch mit Soundrohr für besseren Klang im Innenraum, AC Schnitzer Endblenden Set Sport/schwarz/Carbon)
- AC Schnitzer Parts für das Interieur (Keyholder, Aluminium Cover, Pedalerie, Fußstütze)
0 – 300 km/h – M5 Competition vom Tuner AC Schnitzer
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Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth ist Gründer und Chefredakteur von tuningblog.eu - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.
