Wir haben soeben einen getunten Lexus LS460L entdeckt der von keinem speziellen Tuning-Unternehmen (Tuner) veredelt wurde sondern von einem privaten Tuning-Schrauber dessen Leidenschaft & Hobby ganz klar seinem LS460L und dem Thema „Tuning“ gewidmet ist. Natürlich steht auch bei so einem Fahrzeug in der Regel mindestens eine Werkstatt im Hintergrund die die Änderungen durchgeführt hat, und bei diesem Fahrzeug war es ganz klar der Tuner AIMGAIN – zumindest als Lieferant für das Bodykit! Dem Oberklasse-LS460L wurde nämlich ein rundum Bodykit verpasst das uns deutlich besser gefällt als das übertriebene Widebody-Bodykit das wir Euch an diesem LS460 Ende Juli 2015 präsentiert haben. Dennoch ist dieses Fahrzeug eben kein Standard-Projekt das von der Felge bis hin zum Heckspoiler ein und den selben Zubehör-Hersteller verpasst bekommen hat. Bestes Beispiel sind die Felgen, da hat der Eigentümer seinen eigenen Weg eingeschlagen und verpasste dem 460er einen schicken Satz ADV.1 Wheels Alu’s vom Typ ADV08 Track Function in 22 Zoll. Darüber hinaus wurden bei diesem Fahrzeug kaum weitere Tuning-Parts verbaut, warum auch? In der oben genannten Kombination ist der Lexus am Ende ein Auto das als Unikat gelten kann denn der nächste der einen 460er tunt verbaut vielleicht Rotiform’s oder Vossen Wheels usw. Mir persönlich gefallen diese Umbauten am besten da bei derartigen Umbauten die Besitzer Ihren Gedankengängen freien Lauf lassen können und auch oftmals ganz eigene Arbeiten an der Karosserie oder dem Innenraum zu finden sind. Uns sind noch ein paar Details zu den Modifikationen am Lexus bekannt. Das was wir in Erfahrung bringen konnten haben wir weiter unten für Euch in einer Zusammenfassung aufgelistet.
Ps. Wenn Ihr noch mehr Fahrzeuge aus vorwiegend privat gefertigter Hand sehen möchtet schaut mal in unsere Selfmade Kategorie!
(Foto/s: Hawk ’n’ Poke)
Das sind die Details zum AIMGAIN Lexus LS460L:
- ADV.1 Wheels Alu’s Typ ADV08 Track Function in 22 Zoll (22×10.5-12 Brushed Stainless Steel)
- AIMGAIN Aerodynamik-Kit (Frontspoiler, Seitenschweller, Heckschürzenansatz mit Diffusor, Heckspoiler)
- Brembo Bremsanlage mit roten Bremssätteln
- Tieferlegung (RSpec lowering Modul)
- Nitto NT555 bereifung vorn in 255/30 und hinten in 295/25
- abgedunkelte Scheiben rundum
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – Info steht noch aus)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (Info steht noch aus)
