Renault 5 Widebody? Die elektrische Alpine A290_β Studie!

Alpine, die sportliche Tochtergesellschaft von Renault, plant für 2024 die Einführung des ersten von drei Elektroautos, mit denen die Marke ihre Positionierung erneuern möchte. Eine bereits seriennahe Studie gibt dabei schon einen ersten Einblick in das zukünftige Fahrzeug. Gegenwärtig konkurriert das aktuelle A110-Modell von Alpine mit Sportwagen wie dem Porsche 718 oder dem Lotus Emira. Das neue E-Auto, bisher unter dem Codenamen A290_ß geführt, wird jedoch als sportlicher Kleinwagen konzipiert sein. Als Basis für das E-Fahrzeug dient der 4,05 Meter lange Renault R5, welcher noch in diesem Jahr von Renault als Elektroauto auf den Markt kommen wird.

Alpine A290_β Studie

Im Gegensatz zum Serienmodell werden der Alpine-Version des R5 aber zwei Elektromotoren an der Vorderachse verpasst, deren Leistung von einem Unternehmenssprecher auf 220 kW/300 PS geschätzt wird. Durch Drücken einer Taste am Lenkrad kann die Leistung kurzfristig sogar weiter erhöht werden. Während das Äußere der Studie laut Alpine bereits nahe am Serienmodell ist, lassen die Designer im Interieur ihrer Kreativität (noch) freien Lauf. Sie experimentieren mit drei versetzten Carbon-Sitzen für den zentral platzierten Fahrer und seine leicht versetzten Passagiere. Alpine gibt jedoch direkt an, dass diese Lösung es garantiert nicht in die Serienfertigung schaffen wird.

noch keine technischen Daten bekannt

Alpine äußerte sich bisher noch nicht konkret zu den technischen Daten für das erste Elektroauto. Die Franzosen sprechen jedoch bereits offen über die beiden weiteren geplanten Modelle: 2025 soll ein Cross-over in der Kompaktklasse folgen, bevor 2026 ein gemeinsam mit Lotus entwickelter elektrischer Sportwagen das aktuelle Coupé A110 ablösen wird. Wir sind gespannt!

Details zur elektrischen Alpine A290_β Studie:

• der Alpine A290 ist eine geschärfte Variante des vollelektrischen Renault 5
• der Alpine A290 wird als urbaner Sportwagen bezeichnet und ist 4,05 Meter kurz, 1,85 breit und 1,48 flach
• Fahrer sitzt mittig wie bei einem Formel-1-Renner und hat einen Schalensitz aus Carbon und Hosenträgergurte von Sabelt
• der Alpine A290 hat ein schlankes Head-up-Display über dem Lenkrad, das die wichtigsten Informationen wie Tempo und Batterieladung anzeigt
• Eine im Dach integrierte Konsole ermöglicht den Zugriff auf Funktionen wie Blinker und Lichteinstellungen
• der Alpine A290 hat keine Bildschirme, damit der Fahrer sich zu 100 Prozent aufs Fahren konzentrieren kann
• der Alpine A290 hat eine Hülle, die nach einem breiten Renault 5 aussieht und Lufteinlässe unter den LED-Leuchten hat, die für einen gleichmäßigen Luftstrom sorgen
• 2024 soll mit dem A290 das erste von drei Modellen der zukünftigen „Dream Garage“ von Alpine vorfahren
• der Alpine A290 wird ein nachhaltiger Motorsportwagen mit Batterien und Elektromotor sein
• OV-Taste (Overtake) im Lenkrad soll einen zehnsekündigen Leistungsschub liefern

Renault 5 Widebody? Die elektrische Alpine A290_β Studie!
Bildnachweis: Alpine