Bildnachweis: Screenshots Video Ares Design
Tuner Ares Design hat den Panther geupgradet. Ares bezeichnet den Sportler auch als Panther ProgettoUno, der 2019 zur Villa d’Este vorgestellt wurde. Der auf Basis des Lamborghini Huracan gebaut Sportler erhielt für das Modelljahr 2021 in drei wichtigen Schlüsselbereichen Verbesserungen. Besonders umfangreich ist dabei die Änderung im Hinblick auf das Getriebe. Anstelle des normalen Huracan-Doppelkupplungsgetriebes hat der Panther nun eine Leva Cambio Manuale Elettroattuato (LCME) Schaltung mit einem H-Style-Schalthebel verbaut, der etwas an die klassischen Ferraris vergangener Tage erinnert. Es arbeitet wie ein sequenzielles Automatikgetriebe, jedoch sieht es aus, wie ein Schaltgetriebe aufgrund der „H“-Kulisse.
Und „konzipiert, um das Fahrerlebnis aufregender zu gestalten“ gibt es auch eine optimierte X-Pipe Sportabgasanlage (mit drei Modi Corsa, Strada und Pista) und ein Fahrwerkstuning. Der vom De Tomaso Pantera inspirierte Panther ProgettoUno ist im Video weiter unten zu sehen und steht in diesem Fall auf schicken neuen Billet-Aluminium-Felgen im Format 21 Zoll und zeigt sich mit viel sichtbaren Carbonparts und der typisch hochwertigen Kabine mit geschmackvollen Sitzen und individuell hergestellten Knöpfen und Schaltern in der Mittelkonsole.
der 5,2-Liter-V10 leistet 650 PS
Ähnlich wie bei den alten italienischen Supersportlern hat man die limitierte Auflage mit drei Zusatzanzeigen für die Spannung der Batterie, die Wassertemperatur und den Öldruck ausgerüstet. Das in Carbon gehüllte Triebwerk des nur 1.423 Kilogramm leichten Panther sorgt für eine gelungene Gewichtsverteilung von 43 Prozent an der Vorderachse und 57 Prozent hinten. Der 5,2-Liter-V10 leistet 650 PS und über 600 Nm Drehmoment und beschleunigt den Exoten auf 100 Kilometer pro Stunde in nur 3,1 Sekunden. Allerdings ist der Panther ProgettoUno mit einem Preis von 700.000 US-Dollar erheblich teurer als sein technischer Zwilling aus Sant’Agata Bolognese.
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