Oh, wunderbare Welt! Manch ein Sportwagenliebhaber hat’s geahnt: Die Ära der Schaltgetriebe ist noch nicht vorüber. Ein Hoch auf Aston Martin, die britische Luxusmarke, die noch immer an die Fans des guten alten dritten Pedals denkt, trotz ihrer weitgehenden Hinwendung zu Automatikgetrieben in ihren aktuellen Serienmodellen. Aus dem Rampenlicht tritt der Aston Martin Valour – ein elitärer Grand Tourer mit einer strengen Limitierung auf nur 110 Stück, ausgestattet mit einem klassischen 6-Gang-Schaltgetriebe. Doch der Schaltknüppel teilt sich das Rampenlicht mit einem weiteren Star – dem beeindruckenden 5,2-Liter-V12-Motor, der satte 715 PS & 753 Nm Leistung hat. Damit avanciert der Valour zu einem weltweit einzigartigen Fahrzeug mit einem frontmontierten Zwölfzylinder, der an ein Handschaltgetriebe angebunden ist.
Aston Martin Valour (2023)
Aston Martin hat den exklusiven Antriebsstrang behutsam abgestimmt, um eine ideale Symbiose von Fahrer und Fahrzeug zu erreichen, die je nach Auswahl der Fahrmodi Sport, Sport+ und Track deutlich variiert. Jeder Modus bietet dabei ein einzigartiges Fahrgefühl und Sounderlebnis. Und in Sachen technischer Raffinessen geizt der Aston Martin Valour (der Name steht für „Mut“) auch nicht. Dazu gehören ein speziell einstellbares Fahrwerk, eine frische Lenkassistenz und eine Carbonkeramik-Bremsanlage mit mächtigen 410 mm Scheiben vorn und 360 mm hinten. Die letztgenannte Innovation bringt eine Gewichtsersparnis von 23 kg gegenüber den herkömmlichen Stahlbremsen und ermöglicht eine Temperaturbeständigkeit von bis zu 800 Grad Celsius.
Technisches Schmankerl und kultiges Design
Und ein weiteres Highlight sind die edlen 21-Zoll-Leichtmetallfelgen, bespannt mit brandneuen Michelin Pilot Sport S 5 Reifen (275/35 R21 vorn, 325/20 R21 hinten). Die vollständig aus Kohlefaser gefertigte Karosserie zollt den ikonischsten Designs aus Aston Martins reicher Geschichte Tribut. Auffällig sind primär die Anleihen beim markanten V8 Vantage aus den 70ern, während die schlanke Seitenlinie Erinnerungen an den One-77 weckt und das Heck das Unikat Victor zitiert. Großzügige Lufteinlässe in der langen Motorhaube sorgen für die Kühlung des V12 Biturbos, während sich runde LED-Scheinwerfer elegant in den soliden Kühlergrill einfügen. Der Valour nutzt zudem eine ultraflache, nur 1 mm starke Auspuffanlage, um weitere 7 kg Gewicht einzusparen.
Limitierte Luxus-Ausstattung auf 110 Einheiten
Innerhalb des Cockpits zieht der individualisierbare Schalthebel die Blicke auf sich. Die Wahlmöglichkeiten für den Knopf reichen von Aluminium, Titan, Kohlefaser bis zu Walnussholz. Eine Hommage an den Le Mans Sieger von 1959, den DBR1, findet sich in den stoffbezogenen Sitzen und wird durch Kohlefaserformteile für das Armaturenbrett, den Getriebetunnel und die Türverkleidungen komplettiert. Jeder Valour kann personalisiert werden, um ein einzigartiges Sammlerstück zu kreieren. Über den Preis wird in diesen Kreisen aber natürlich nicht gesprochen – aber sicher ist, wer einen ergattern möchte, sollte sich beeilen: Die ersten Auslieferungen werden bereits Ende 2023 erwartet.
Der Aston Martin Valour (2023): Ein Tribut an klassischen Luxus mit V12 und Handschaltung!
Bildnachweis: Aston Martin
