Der Audi Q5 und sein sportlicherer Bruder, der SQ5, feiern ihr Debüt im Jahr 2025 und bringen reichlich Neuerungen mit sich. Das SUV aus Ingolstadt zeigt sich in der dritten Generation nicht nur optisch frischer, sondern auch technisch auf dem neuesten Stand. Die neue Version des Q5 wurde aber nicht nur entwickelt, um gegen Konkurrenten wie den X3 und den GLC anzustinken, sondern speziell, um in dieser Klasse der Maßstab im Hinblick auf die Leistung und Technik zu sein.
2025 Audi Q5 & SQ5
Seit 2008 hat Audi weltweit über 2,6 Millionen Q5 verkauft, und die Erfolgsgeschichte soll mit dem neuen natürlich fortgesetzt werden. Er bleibt in seinen Grundzügen dabei direkt erkennbar, doch es wurden viele Änderungen vorgenommen, die ihn moderner und dynamischer machen. Die Zeit vom dezenten Design ist vorbei, denn der Q5 als Mj. 2025 zeigt sich aggressiver, kantiger und mit einer wuchtigeren Optik.
Ein Highlight ist das neue Lichtdesign. Audi hat die Matrix-LEDs überarbeitet und mit 15 schaltbaren Elementen bestückt, die acht verschiedene Signaturen ermöglichen. Die Rückleuchten beeindrucken mit digitalen OLED-Panels, die bewegliche Lichtgrafiken erzeugen können – eine Funktion, die schon im A5 und A6 e-tron begeistert. Und im Q5 wird sogar ein Projektionslicht im Heckspoiler integriert, das Grafiken auf die Heckscheibe projiziert und somit die Bremslichtfläche vergrößert.
etwas größer als der Vorgänger
Und auch die Abmaße des neuen Q5 haben sich geändert. Das SUV ist jetzt 4.717 mm lang, 1.900 mm breit und 1.651 mm hoch, bei einem Radstand von 2.820 mm. Das bedeutet, dass der Neue um etwa 3,5 Zentimeter länger ist als der Vorgänger, während die restlichen Abmessungen aber weitgehend geblieben sind.
Und unter der Haube gibt es natürlich auch Neuerungen. Der neue kommt mit Motoren, die alle von der MHEV Plus-Technik profitieren. Der 2.0 TFSI-Benziner leistet 204 PS, wie auch der 2.0 TDI-Diesel. Das Topmodell, der SQ5, wird vom 3.0 V6 TFSI befeuert, der ordentliche 367 PS generiert. Alle sind an ein 7-Gang-DKG gekoppelt, wobei der Vierzylinder-Benziner auch als Fronttriebler erhältlich ist. Und zwei Plug-in-Hybride sollen noch 2025 folgen und eine elektrische Reichweite von über 80 km haben.
mit geändertem Fahrwerk
Und das Fahrwerk ist auch optimiert. Serienmäßig ist der Q5 mit Stahlfahrwerk und Progressivlenkung bestückt, während auch ein Sportfahrwerk mit FSD-Dämpfern zur Verfügung steht. Und für noch mehr Komfort und Anpassungsfähigkeit gibt es sogar ein adaptives Luftfederfahrwerk, das je nach Modus die Höhe variieren kann. Im Interieur hat Audi das Cockpit natürlich auch modernisiert und mit einem OLED-Curved-Display bereichert. Das Instrumenten-Display misst 11,9 Zoll (ca. 30 cm), während das Infotainment 14,5 Zoll (ca. 37 cm) groß ist.
Neu ist auch das optionale Beifahrerdisplay mit einer Größe von 10,9 Zoll (ca. 28 cm). Das Infotainment basiert übrigens auf Android Automotive OS und bringt Over-the-Air-Updates sowie integrierte Apps wie YouTube. Besonders cool: Das Head-up ist nun um 85 Prozent größer und kann vom Lenkrad aus gesteuert werden. Und erstmals kommt auch der Audi Assistant mit eigenem Avatar und ChatGPT-Integration zum Einsatz.
Auch der Klang im Q5 kann sich hören lassen.
Optional kann ein Bang & Olufsen Premium Sound System mit 685 Watt und 16 Lautsprechern verbaut werden, das dank Vehicle Noise Compensation störende Geräusche in der Kabine minimiert. Ferner sorgt das neue Interaktionslicht, eine Leiste zwischen Armaturenbrett und Windschutzscheibe, für optische Highlights und informative Signale. Und der neue Q5 hat laut Audi auch im Fond ordentliche Platzverhältnisse, die Rückbank lässt sich sogar verschieben, um den Kofferraum auf ein Volumen von bis zu 1.473 Litern zu erweitern.
Und praktisch ist auch, das unterhalb vom Ladeboden verstaubare Gepäckraumrollo, das das Beladen erleichtert. Der Marktstart des neuen Q5 und SQ5 ist für das erste Quartal 2025 geplant. Die Preise beginnen bei 52.300 EUR für den 204 PS starken Benziner mit Frontantrieb. Der Diesel mit 204 PS kostet ab 57.100 EUR, während der sportliche SQ5 mit 367 PS für mindestens 82.900 EUR zu haben ist. Ein Q5 Sportback wird etwa sechs Monate nach der Markteinführung folgen.
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2025 Audi Q5 und SQ5: Mehr Power, mehr Technologie, mehr Spaß?
Bildnachweis / Quelle: Audi
