Der neue Audi Q5L streckt sich sichtbar in die Länge, um den Fondpassagieren spürbar mehr Beinfreiheit zu gönnen, bleibt dabei aber dank schlanker Linien und konkav geformter Radhäuser elegant.
Ein durchgehendes OLED-Leuchtenband betont die Breite, während eine silbergerahmte Heckschürze mit beidseitigen Doppelendrohren die sportliche Note unterstreicht.
Audi Q5L Langversion
Sorgfältig modellierte Doppelfünfspeichen-Felgen runden den Auftritt ab. Unter der Haube arbeitet ein 2,0 l-Turbovierzylinder mit 48 V-Mildhybrid.
Zusammen liefert das System 200 kW (272 PS), die per 7-Gang-Doppelkupplung und quattro-Allrad auf alle Räder gelangen. Das verspricht zügige Beschleunigung und gleichzeitig souveräne Traktion, auch wenn das chinesische Verkehrschaos Tempo verlangt.
Elektronik und Plattform
Audi baut den Q5L erstmals auf die Premium Platform Combustion (PPC). Mit ihr hält eine neue Steuergerätearchitektur Einzug, die Software-Updates over-the-air ermöglicht und Assistenzsysteme in Echtzeit miteinander vernetzt. So kann der Wagen beispielsweise auf wechselnde Tempolimits reagieren oder Spurwechsel vorausschauend anpassen.
Marktrelevanz in China
Mit der Langversion zielt Audi direkt auf das Bedürfnis vieler chinesischer Käufer:innen nach großzügigem Platzangebot im Fond. Gleichzeitig bleibt das SUV kompakt genug für enge Innenstädte.
Die Entscheidung, den Q5L lokal zu fertigen, spart Importzölle und dürfte den Preis wettbewerbsfähig halten, ohne Kompromisse bei Qualität oder Ausstattung zu machen. Alle weiteren Infos erfährst du im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: AUDI | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.
