Der Audi Q6 e-tron quattro und der Mercedes EQE 500 4Matic SUV gehören zur neuesten Generation vollelektrischer Premium-SUVs.
Während der Audi mit einer aufrechten Front, einem leicht eingezogenen Heck und flachem Aufbau Eleganz versprüht, wirkt der neun Zentimeter längere Mercedes mit seinem rundlichen, glattflächigen Design massiver.
Audi Q6 e-tron vs. Mercedes EQE SUV
Laut Nutzermeinungen bietet der EQE vorn nicht mehr Platz als der Q6, überzeugt jedoch mit seinem luftigen Innenraum und dem riesigen Hyperscreen. Dieser erstreckt sich über 1,4 Meter und fasst Fahrer-Display, zentralen Touchscreen und Beifahrer-Display zusammen. Audi setzt auf ein übersichtlicheres Panoramadisplay, das ein digitales Kombiinstrument und einen zentralen Touchscreen integriert.
Sitzkomfort und Raumgefühl
Die Sportsitze im Q6 e-tron quattro sind serienmäßig, bieten straffe Polsterung, guten Seitenhalt und eine hohe Lehne mit besserer Schulterunterstützung. Im EQE müssen Käufer für Multikontursitze oft extra zahlen.
Beim Raumgefühl vorn hat der Audi laut Nutzeraussagen etwas mehr Kopffreiheit, was am Panorama-Glasdach des getesteten Mercedes-Modells liegen könnte. Im Fond sieht es anders aus: Hier bietet der EQE mehr Beinfreiheit und eine höhere Sitzposition, die viele als bequemer empfinden.
Antrieb und Fahrverhalten
Audi kombiniert im Q6 e-tron quattro eine Asynchronmaschine an der Vorderachse mit einem permanentmagneterregten Synchron-Elektromotor an der Hinterachse. Die Systemleistung beträgt 387 PS, was für einen Sprint von 0 auf 100 in 5,7 Sekunden sorgt.
Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 210 km/h begrenzt. Der Mercedes EQE 500 SUV nutzt eine 400-Volt-Plattform mit zwei permanentmagneterregten Synchronmotoren und kommt auf 408 PS. Damit schafft er die gleiche Höchstgeschwindigkeit, sprintet aber in 5,0 Sekunden auf 100 Stundenkilometer.
Rekuperation und Fahrmodi
Beide SUVs bieten eine Rekuperation, die sich in drei Stufen über Paddles am Lenkrad einstellen lässt. Laut Netzstimmen arbeitet sie sowohl im Audi als auch im Mercedes kräftig und ermöglicht einen One-Pedal-Modus bis zum Stillstand. Der EQE ist mit der optionalen Hinterachslenkung außergewöhnlich wendig, während Audi diese Funktion nicht anbietet.
Gewicht und Fahrkomfort
Mit 2,7 Tonnen ist der EQE 200 Kilogramm schwerer als der Q6, was sich auf das Fahrgefühl auswirkt. Nutzer loben die sanfte Luftfederung des EQE, insbesondere im Comfort-Modus. Der Audi, mit 2,5 Tonnen, wird als agiler beschrieben – besonders mit optionaler Luftfederung und großen 21-Zoll-Rädern. Seine Abstimmung ist laut Erfahrungsberichten etwas straffer, mit weniger Karosseriebewegungen.
Reichweite und Akku
Der Q6 e-tron quattro verfügt über eine 94,9-kWh-Batterie und erreicht laut Nutzeraussagen eine Reichweite von etwa 380 Kilometern. Der EQE 500 SUV 4Matic besitzt einen 96-kWh-Akku und schafft 360 bis 370 Kilometer.
Preise und Ausstattung
Beim Preis gibt es deutliche Unterschiede: Der Mercedes EQE 500 SUV startet bei 99.841 Euro, mit dem AMG-Line-Premium-Plus-Paket können es aber schnell 125.000 Euro werden. Der Audi Q6 e-tron quattro beginnt bei 74.700 Euro, wer eine sehr gute Ausstattung möchte, sollte mit rund 92.000 Euro rechnen.
Der Audi Q6 e-tron quattro bietet laut Netzmeinungen einen besseren Kompromiss aus Fahrdynamik, Komfort und Preis, während der EQE mit luxuriöser Ausstattung und Hinterachslenkung überzeugt. Alle weiteren Infos gibt es im Video! Bild- und Videonachweis/Quelle: Audi/Mercedes | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.