Der neue Audi Q9 steht in den Startlöchern und will künftig ganz oben in der SUV-Hierarchie mitmischen.
Als direkte Antwort auf den BMW X7 und Mercedes GLS positioniert sich das Modell klar über dem Q7 und Q8 – mit mehr Platz, mehr Technik und einem Schuss Eleganz.
Erste Renderings geben Ausblick
Noch ist nichts offiziell, doch erste Renderings von Designer Nikita Chuyko zeigen ziemlich deutlich, was uns beim Q9 erwartet. Klar ist: Der Q9 wird größer und schicker als der Q7. Die Form ist weicher, fließender – weniger kantig als etwa beim BMW X7. Die Front trägt das aktuell typische Audi-Gesicht mit geteilten Scheinwerfern: oben schmale LED-Tagfahrlichter, darunter die Hauptscheinwerfer.
Dazu kommt ein großer schwarzer Grill und zusätzliche Lufteinlässe im unteren Stoßfängerbereich. Auch an den Seiten bleibt Audi dem Premium-Anspruch treu. Schwarze Radlaufverkleidungen, flächenbündige Türgriffe und breite Radhäuser mit Platz für 21- bis 23-Zoll-Räder geben dem Q9 einen kräftigen Auftritt. Am Heck erinnern die Rückleuchten stark an den neuen A6 Avant – inklusive durchgehendem LED-Band. Auch hier findet sich wieder viel Glanzschwarz und klare Linien.
Innenraum: viel Technik und drei Sitzreihen
Im Innenraum geht Audi digital aufs Ganze. Das Cockpit wird komplett digital, mit zwei Bildschirmen für den Fahrer und – optional – einem Display für den Beifahrer. Auch in der zweiten Reihe wird es moderne Displays geben. Und: Der Q9 bringt eine dritte Sitzreihe mit – ideal für große Familien oder Vielfahrer mit Platzbedarf.
Plattform und Antriebe
Technisch basiert der Q9 auf der Premium Platform Combustion des VW-Konzerns. Diese Architektur erlaubt verschiedene Antriebe – darunter Benziner, Diesel und Plug-in-Hybride. Wahrscheinlich wird es 2,0-l-Vierzylinder- und 3,0-l-V6-Motoren geben. Welche Motorisierung nach Europa kommt, ist noch offen, aber der Fokus dürfte klar auf dem V6 liegen.
SQ9 und mögliche RS-Version
Schon jetzt gilt als sicher, dass es auch einen sportlicheren SQ9 geben wird. Der bekommt voraussichtlich denselben 4,0-l-V8-Biturbo wie im SQ7 – mit 500 PS und rund 770 Nm Drehmoment. Ob Audi darüber hinaus einen RS Q9 plant, ist noch unklar – auszuschließen ist es aber nicht.
Noch kein offizieller Termin
Audi selbst schweigt bisher zum Q9. Es gibt kein offizielles Statement, kein Teaserbild, keinen Vorstellungstermin. Was bleibt, sind Spekulationen – und Renderings, die vermutlich ziemlich nah an der Realität sind. Alle weiteren Infos erfahrt ihr im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: Nikita Chuyko | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.
