Man sagt, dass alle guten Dinge enden! Und das ist auch der Fall mit dem Audi R8, der sich auf seinen Ruhestand vorbereitet. Doch das Ende seiner Ära wird mit einem Paukenschlag gefeiert: VF Engineering bietet nämlich ab sofort ein Kompressor-Umbau-Kit an, das den schon beeindruckenden Sportler in ein wahres Monster auf der Straße verwandelt. Man könnte einen neuen R8 V10 GT RWD für 225.000 EUR kaufen, von dem es nur 333 Stück gibt, oder man macht es anders, um individuell zu sein. Denn warum neu, wenn man auch gebraucht haben kann? Greifen Sie stattdessen einfach zu einem gebrauchten R8 und schrauben Sie ihm das Bolt-On-Kompressorsystem von VF Engineering auf den Deckel. Das in den USA ansässige Tuningunternehmen hat das Kit sogar universell für alle Varianten des Standard-V10 des R8 konzipiert.
VF Engineering Audi R8
Das Herzstück des Ganzen? Ein Eaton TVS2300 Kompressor mit Luft-Wasser-Kühlsystem. Und das Schöne daran: Sie benötigen keine weiteren Hardware-Änderungen am 5,2-Liter-V10 vorzunehmen, und die Modifikationen sind sogar vollständig rückrüstbar. Das Ergebnis ist ein wahrer Power-Schub: 830 PS und ein Drehmoment von fast 850 Nm. Und für die Sparfüchse unter uns gibt es auch eine etwas mildere Variante – ein 800-PS-Kit, das mit einem Preisschild von 31.995 US-Dollar versehen ist. Wahrscheinlich wird das 830-PS-Kit ein wenig mehr kosten, aber VF Engineering verspricht „zuverlässige und überlegene Pferdestärken ohne Kompromisse„.
Leider hält der Tuner Details bezüglich der Verbesserungen in den 0-100-km/h-Zeiten und der Höchstgeschwindigkeit bisher zurück. Der Kompressor, den VF Engineering verwendet, ist ein Roots-Gebläse der sechsten Generation, konkret der erwähnte TVS2300. Dieser ist an einen wassergekühlten Gusskrümmer angeschlossen, unterstützt durch einen eigenständigen Wassertank und unabhängige Wärmetauscher für eine zusätzliche Kühleffizienz. Der Ladedruck ist laut VF sofort und über den gesamten Drehzahlbereich hinweg konstant. Und wenn das noch nicht genug ist, kann VF Engineering dem R8 auch ein einzigartiges Aussehen verleihen.
auch optische Details sind machbar
Unabhängig vom Modelljahr kann der Supersportwagen für zusätzliche 3.000 US-Dollar in ein auffälliges Grün lackiert werden. Auf den Bildern sieht man zudem ein Fahrzeug, das etwas tiefergelegt ist und auf HRE Performance-Rädern steht. Er hat ein Carbon-Exterieur-Paket, inklusive Canards vorn und einen festen Heckflügel. Also, was warten Sie noch? Durchstöbern Sie die gängigen Gebrauchtwagenbörsen und schnappen Sie sich einen gebrauchten R8 und melden Sie sich bei VF Engineering.
|
|
815 PS im 2017 Kompressor-V10 Lamborghini Huracán!
|
|
Mehr Dampf – Rolls-Royce Cullinan von VF Engineering!
|
VF8XX Lamborghini Huracán Performante mit 830 PS  |
Eine Feuerkraft von 830 PS für den Audi R8 dank VF Engineering!
Bildnachweis: VF Engineering
