Audi RS6 Avant (C7) mit Luxus-Interieur vom Tuner Vilner

Gestern erst hat Tuner Vilner Garage gezeigt, dass das Interieur vom Audi RS6 der Modellgeneration C6 (4F) mit ein paar gekonnten Aufwertungen längst noch nicht altbacken ist. Und nur einen Tag später veröffentlicht das bulgarische Unternehmen einen weiteren RS6 der darauffolgenden Generation C7 (interne Typbezeichnung 4G) die von 2011 bis 2018 gebaut wurde. Und auch hier hat man sich vollumfänglich dem Interieur angenommen und eine traumhafte Kabine mit tonnenweise Leder, Alcantara und schicken Farbakzenten geschaffen. Dabei hat man die Ledersitze grundsätzlich nur bezüglich der Farbe geändert. Ab sofort erstrahlt, inklusive der Mittelarmlehne und den Türkarten, alles in weiß unter Beibehaltung der typischen Muster und Nähte der RS Sitze.

Luxus-Interieur vom Tuner Vilner

Auch der RS6 Schriftzug im oberen Teil der Lehne ist weiterhin vorhanden und weist auf das Topmodell dieser Baureihe hin. Die optischen Highlights der Änderungen sind aber in jedem Fall die blauen Sicherheitsgurte wie wir finden. Sie wurden in Anlehnung an die blaue Lackierung der Karosserie verbaut und geben dem Interieur einen perfekten Akzent. Und wer genau hinschaut wird feststellen, dass auch der Dachhimmel aufwändig überarbeitet wurde. Hier hat man jeden Millimeter mit Alcantara ausgekleidet und das schließt auch die Sonnenblenden, den Rückspiegel und die kompletten Holme mit ein. Ab Werk kommt der RS6 dagegen mit den schicken Sichtcarbon Interieurleisten die deshalb seitens Vilner auch keine Überarbeitung benötigten.

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originales Muster ist weiterhin vorhanden

Und auch an der Leistungschraube des Ingolstädters hat man noch einmal gedreht. Da scheinbar die werkseitigen 560 PS und 700 Nm des RS6 nicht ausreichend waren gab es mittels diverser Veränderungen (Chiptuning, Änderungen an der Hardware) einen Leistungssprung auf heftige 700 PS & 889 Nm Drehmoment. Damit liegt dieses Exemplar sogar deutlich vor dem brandneuen RS6 Avant der Modellgeneration C8 (interne Typbezeichnung 4K) dessen VW EA825-V8-Biturbo im Serienzustand „nur“ 600 PS und 800 Nm Drehmoment leistet. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am RS6 Avant vom Tuner Vilner aus Sofia in Bulgarien erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.

(Foto/s: Vilner Garage)

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