BAC Mono – extrem puristischer Monoposto für unbegrenzten Fahrspaß.

Der britische Kleinstserienhersteller Briggs Automotive Company (BAC) hat den neuen BAC Mono offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt. Dabei handelt es sich um eine kraftvollere, leichtere und technisch fortschrittlichere neue Generation des einsitzigen Supersportlers, welcher in Großbritannien,  Kontinentaleuropa und auf der ganzen Welt eine Straßenzulassung bekommt, und somit von Liebhabern weltweit gekauft werden kann.

Design von Formel-Rennern inspiriert.

Gestaltet mit Liebe und Sorgfalt, und inspiriert von Rennwagen, sticht der BAC Mono der zweiten Generation optisch sehr stark aus der Masse der Supersportwagen hervor. Der Einsitzer mit freistehenden Rädern ist im Grunde genommen ein Formel-Rennwagen für die Straße, welcher dank der extrem geringen Höhe und der sehr puristischen Karosserie stark an ein straßenzugelassenes Go-Kart erinnert. Die Airbox hinter dem Cockpit und das Heck mit den beiden mittig angeordneten Auspuffrohren sehen aus, als wären sie direkt von einem Formel-1-Wagen adaptiert worden, und passen sehr gut zum unverfälschten und puristischen Charakter des Renners.

Cockpit – kaum mehr Platz als in einem F1-Renner

Für jeden Klaustrophobiker ist das Cockpit wohl eine Zumutung, denn der Pilot sitzt wie in einem Maßanzug eingenäht in dem rennwagenähnlichen Cockpit, welches sich lediglich durch ein paar Zusatzfunktionen wie einen Lichtschalter oder eine Blinkerfunktion von dem eines reinrassigen Rennwagens unterscheidet. Selbst das Lenkrad ist abnehmbar, so wie man es aus der Formel 1 kennt, und auch die Außenspiegel, welche extrem schmal und aerodynamisch optimiert sind, gleichen denen eines Rennwagens. Der Fahrer sitzt festgezurrt in Rennschalensitzen mit Hosenträgergurten und fühlt sich wohl auf der Straße wie Sebastian Vettel in seinem Formel-1-Renner von Ferrari. Komfort bietet der BAC Mono natürlich überhaupt keinen, denn so ein Tracktool ist nicht dafür konzipiert, im Alltag zu überzeugen, sondern um auf der Rennstrecke zu performen.

Turboaufgeladener Vierzylinder-Benziner

Der 2,3-Liter-Vierzylinder-Turbo, welcher zusammen mit dem langjährigen Partner Mountune entwickelt wurde, leistet 335 PS und stellt über 400 Newtonmeter maximales Drehmoment bereit. Atemberaubende Werte für ein Vehikel, welches nur 570 kg Leergewicht auf die Waage bringt. Damit sprintet der BAC Mono in 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 272 km/h. Das Leistungsgewicht liegt bei gerade einmal 1,72 kg/PS, und braucht sich somit hinter absoluten Hypercars nicht zu verstecken, welche von Bugatti oder Koenigsegg stammen. Es ist fast nicht möglich, die Grenzen dieses Monopostos im normalen Alltag auszuloten, da man dazu schon auf eine Rennstrecke gehen muss, um den BAC Mono an seine Grenzen zu bringen.

Preise ab ca. 190.000 Euro

Die neue Generation des Mono, welche die aktuelle Euro 6d TEMP-Norm erfüllt, und somit bedenkenlos weltweit zulassungsfähig ist, ist ein faszinierender Straßenrenner, welcher lediglich mit dem Ariel Atom konkurriert, sonst aber nahezu konkurrenzlos ist. Es gibt überraschenderweise keine Limitierung, aber da der Renner in Handarbeit gefertigt wird, dürften sich die Stückzahlen in überschaubaren Grenzen halten. Außerdem muss man sich so ein Tracktool fürs Wochenende auch leisten können, da man mit diesem Geschoss nicht mal so einfach schnell zum Einkaufen fahren kann, denn die Preise sind nicht günstig. Denn für den neuen BAC Mono sollte man schon mindestens 165.950 Pfund einplanen, was derzeit rund 190.000 Euro entspricht. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Details erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.

Foto/s: >BAC (Briggs Automotive Company)

Oder interessiert Euch speziell der Hersteller BAC (Briggs Automotive Company)?

BAC Mono (2020)