Abgesehen vom umstrittenen Kühlergrill hat die neue Generation des BMW M3 längst bewiesen, dass sie ein perfektes Alltagsauto und zeitgleich ein echtes Fahrerauto sein kann. Und seit die G80-Generation des M3 im Jahr 2020 vorgestellt wurde, hat sie sich zu einem der Lieblinge in der Szene entwickelt. Es gibt seither alle möglichen Bodykits, es gibt exklusive Interieurs und je nach Tuner stehen auch diverse Leistungssteigerungen auf dem Programm. Da weniger aber oftmals mehr ist, sind für uns die perfekten Umbauten die, die kein fettes Widebody-Kit und schrille Folierungen besitzen. Lieber ein paar kleinere optische Modifikationen, wie ein neuer Satz Räder und vielleicht einige Carbon Performance-Parts an der Karosserie. Das reicht – unserer Meinung nach – völlig aus!
böser BMW M3 (G80)
Bestes Beispiel ist dieses pechschwarze Exemplar, das aus Texas stammt, und vom Team von Wheels Boutique umgebaut wurde. Ausgestattet mit ein paar Zubehörteilen, wie einem größeren Heckspoiler, einer Spoilerlippe für die Frontschürze oder sportlichen BMW Heritage-Logos sind es besonders die wunderschönen konkaven Alufelgen, im V-Speichen-Design, die ins Auge fallen. Die AN23 genannten Rundlinge stammen übrigens von ANRKY Wheels und füllen die Radkästen auf Wunsch im Format 19 bis 22 Zoll aus. Ein Fahrzeug, das wir schon mit diesem Felgentyp gesehen haben, das ist der Aston Martin V8 Vantage. Zudem liegt die Sportlimousine dank KW V4-Fahrwerk tiefer auf der Straße und lässt sich auf kurvigen Straßen deutlich agiler handhaben. Nennenswert starke Einbußen im Hinblick auf den Komfort bleiben dabei übrigens aus.
Vollfolierung in Satinschwarz
Das Tüpfelchen auf dem i ist jedoch der satinschwarze Look des M3. Dabei handelt es sich mit hoher Wahrscheinlichkeit aber um eine Folierung und nicht um eine komplette Lackierung. Dabei ist wirklich alles in Schwarz gehalten. Egal, ob Fensterrahmen, Felgen, Nieren oder Bremssättel. Nicht, das etwas Farbe erkennen lässt. Der Besitzer des
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Bildnachweis: Wheels Boutique
