605PS & 750NM Drehmoment! Der Audi RS6 C7 Avant Performance und der technisch baugleiche RS7 legen bereits ab Werk die Messlatte mehr als nur hoch. Wer dem Pampers-Bomber aus Ingolstadt folgen möchte sollte in mindestens 3,7 Sekunden Landstraßentempo erreicht haben und mindestens 305km/h sollte die Fuhre auch gehen denn, wer das Dynamikpaket plus im RS6 geordert hat den jucken die serienmäßig abgeregelten 250km/h herzlich wenig. Heute hat B&B Automobiltechnik aus Siegen in Nordrhein-Westfalen allerdings eine Leistungssteigerung für das 4-Liter V8 Bi-Turbo Triebwerk veröffentlicht die selbst die Performance Modelle alt aussehen lässt. Mit unglaublichen 820PS & 960NM Drehmoment bläst der B&B RS6/RS7 zum Angriff auf die linke Spur der Autobahn. Kleiner Haken, satte 49.950.- Euro sollte man dazu übrig haben und den RS6 / RS7 natürlich auch 😉 Rüstet B&B den RS6/RS7 derart potent aus heißt es in nur 2,9 Sekunden auf Tempo 100 zu fliegen, nur 7 Sekunden später liegen bereits 200 km/h an und erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von über 340 km/h wird dem Vortrieb ein Ende gesetzt.
820PS in einem Kombi
Man beachte dabei bitte immer das man in einem Familienfahrzeug sitzt das im Falle des RS6, auch Hund, Gepäck und 4 Insassen transportiert. Doch keine Angst, wem das ganze eventuell eine Nummer zu heftig ist der kann optional aus 3 weiteren, kleineren Leistungsstufen wählen die bei 675PS beginnen. Geht man von Stage 4 aus ist natürlich klar das soviel Leistung nicht mit einem simplen Chiptuning erreicht werden kann. Gönnt man sich das volle Programm dann verbaut B&B größere Spezial-Turbolader, spezielle Hochdruckbenzinpumpen, Hochleistungsladeluftkühler, eine Sport-Abgasanlage samt Spezial-Abgasvorrohren, hochwertige Sport-Katalysatoren, bearbeitet die Ansaugwege sowie die Luftführung, erhöht den Ladedruck, passt die Einspritzkennfelder an und überarbeitet auch die 8-Gang Tiptronic des Ingolstädters. Die Mehrleistung setzen sowohl RS6 als auch RS7 mittels B&B Gewinde-Sportfedernsatz oder elektronischer Tieferlegung bei Modellen mit Luftfederung perfekt um. Auch die optionalen B&B Leichtmetallfelgen, vom Typ B25, in üppigen 10,0 x 22 Zoll mit 295/25-22 Bereifung tragen natürlich ihren Teil dazu bei und lassen selbst dem neuen Cadillac CTS-V nicht den Hauch einer Chance. Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen aktuellen RS6/RS7 zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist B&B ganz sicher ein extrem interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht dem V8 deutlich mehr Leistung zu entlocken und dabei dezent modifiziert zu erscheinen.
Was alle Änderungen an Optik und Technik betrifft haben wir uns bemüht alle Details in Erfahrung bringen zu können.
Ps. Ihr habt gefallen an B&B Automobiltechnik gefunden? Dann haben wir etwas für Euch, folgend ein paar Beispiele welche Fahrzeuge von B&B auf tuningblog bereits veröffentlicht wurden:
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B&B’s böse Katze – 640PS & 800NM Jaguar F-Type Cabrio aus Siegen |
(Foto/s: B&B Automobiltechnik)
Das sind die Optionen für den Audi RS6 / RS7:
- Leistungssteigerung für den Audi RS6 / RS7 4.0 TSI von serienmäßigen 560PS / 700Nm bzw. 605PS / 750Nm auf:
– B&B Stufe 4 – 820 PS und (begrenzte) 960 Nm Drehmoment -> 0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden, 0-200 km/h in 9,8 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit über 340 km/h
– B&B Stufe 1 – 675 PS und 875 Nm
– B&B Stufe 2 – 695 PS und 910 Nm
– B&B Stufe 3 – 725 PS und 925 Nm - Stage 4 beinhaltet – größere Spezial-Turbolader, Hochdruckbenzinpumpen, Hochleistungsladeluftkühler, Sport-Abgasanlage samt Spezial-Abgasvorrohren, Sport-Katalysatoren, Bearbeitung der Ansaugwege sowie Luftführung, Erhöhung Ladedruck, Anpassung Einspritzkennfelder, Anpassung 8-Gang Tiptronic-Getriebe
- B&B Rennsport-Abgasanlage mit Metallkatalysatoren (bringt allein ca. 15 kW / 20 PS)
- B&B einstellbarer Gewinde-Sportfedernsatz (zwischen 5 mm und 40mm tiefer)
– Fahrzeuge mit Luftfederung können elektronisch tiefergelegt werden (ca. 30mm) - Distanzscheiben VA 20mm / HA 30mm
- B&B Leichtmetallfelgen Typ B25 (VA+HA 10,0 x 22 Zoll mit 295/25-22 Bereifung)
