Benz mit Suchtfaktor – Widebody-CLA von Guangzhou Kocaine!

Gerade die CLA-Klasse von Mercedes ist bei jüngeren und tuningbegeisterten Kunden sehr beliebt. Damit hat Mercedes es geschafft, sich von der einstigen Rentnermarke zur jungen und hippen Marke zu entwickeln – mit allen Vor- und Nachteilen, welche die Transformation mit sich bringt. Besonders die AMG-Modelle sind ja gerade bei Influencern der letzte Schrei und finden auch immer mehr Fans unter den sogenannten Autoposern, die abends und an den Wochenenden auf den Boulevards der Welt mit ihrem motorisierten Schätzchen prahlen und protzen. Der CLA ist dafür wohl eine Nummer zu klein, um so eine Macho-Attitüde an den Tag zu legen, dafür wird er weltweit sehr gerne veredelt und umgebaut, so wie es uns die Tuningschmiede Guangzhou Kocaine aus China beweist, welche diesen Widebody-CLA in fast einjähriger Bauzeit auf die Räder gestellt hat.

Showcar, das alle Register zieht.

Nicht nur das Widebody-Kit am Benz sticht sofort ins Auge, da es stark an Rocket-Bunny-Breitbaukits erinnert, jedoch gleichzeitig einen individuellen Stil aufweist, der sich perfekt in die Karosserieform des CLA integriert. Es sind auch die Alus, die überzeugen. Der CLA rollt auf AvantGarde-Schmiedefelgen, die auf den Modellnamen AG540 hören, und mit ihrer orangefarbenen Pulverbeschichtung sofort ins Auge stechen. Sämtliche Anbauteile inklusive dem Bodykit sind von Guangzhou Kocaine in Eigenregie hergestellt, und selbst die Türverkleidungen im Interieur sowie der Heckspoiler und die Seitenschweller sind Maßanfertigungen. Man merkt dem Stuttgarter die Liebe zum Detail an, und auch die Klappenauspuffanlage von Vanhool, die mit vier symmetrisch angeordneten Endrohren glänzt, fügt sich nahtlos in die gesamten Umbaumaßnahmen, die an der Karosserie durchgeführt wurden, ein. Last but not least wurde natürlich auch ein Accuair-Luftfahrwerk verbaut, welches in China das Maß aller Dinge ist, wenn es um Airride-Fahrwerke geht. Schade, dass die Jungs Pleite sind! Zweifelsohne würde der CLA auch in Europa auf einem markenoffenen Tuningtreffen eine hervorragende Figur abgeben.

Zum Antrieb ist uns leider nichts bekannt.

Sehr schade finden wir es, dass wir noch keine Informationen bezüglich der Motorisierung erhalten haben. Es kann sich jedoch nur entweder um einen CLA 200 oder einen CLA 250 handeln, da es definitiv keine AMG-Version ist, und Dieselmotoren für PKW in China nicht zugelassen werden können. Es ist aber auch gar nicht so wichtig, welcher Motor unter dem Showcar steckt, denn damit möchte man definitiv nicht rasen, sondern langsam und  gemütlich durch die Gegend cruisen, um seinen Mitmenschen sein Schätzchen zu präsentieren.

Unser Fazit zum Mercedes CLA:

Der Widebody-CLA, der sicherlich jedem Auto- und Tuningfan den Kopf verdreht, ist ein weiterer Beweis dafür, dass die chinesische Tuningszene sich stetig weiterentwickelt, und keine Grenzen kennt. Solltet ihr euch auch einen CLA als Projektauto zulegen wollen, dann könnt ihr schon für etwa 25.000 Euro gut erhaltene Exemplare mit mittelmäßiger Laufleistung ergattern, welche ihr nach Lust und Laune veredeln könnt. Falls ihr euch allerdings in diesen Widebody-CLA verkuckt habt, dann können wir euch die Bildergalerie empfehlen, die wir dem Artikel am Ende beigefügt haben.

Foto/s: Guangzhou Kocaine

Oder interessiert euch speziell der CLA von Mercedes?

Mercedes Widebody-CLA von Guangzhou Kocaine!