Dies ist ganz sicher kein normales BMW 1er Cabrio (118i) der Baureihe E88. Auch wenn man das auf den ersten Blick als Laie vielleicht nicht direkt sieht. Denn unter der Motorhaube im M3 E90-Stil sitzt nicht der N43 2,0-Liter-Reihenvierzylinder des 118i, sondern der fulminante Hochdrehzahl-V8 (S65) aus dem M3 der Generation E90. Und der passt so gut hinein, dass man meinen könnte, er wurde direkt ab Werk eingebaut. Abgesehen vom Motorswap hat das Cabriolet übrigens noch den vorderen und hinteren Hilfsrahmen des M3 erhalten und zudem steht er auf schicken 19 Zoll M Performance Felgen mit Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen. Dahinter verbirgt sich eine StopTech Bremsanlage. Am Heck zeigt sich der 1er mit einer M-Schürze samt M3-Style Sportauspuffanlage mit vier Endrohren und nicht mehr wirklich passend ist der originale 118i Schriftzug auf der Heckklappe.
BMW 1er Cabriolet mit M3-V8
Auch vorn ist eine Schürze mit E92-M3 Optik verbaut. Der neue Motor hängt übrigens an einem Sechsgang-Schaltgetriebe aus einem E90 M3 und auch im Innenraum gibt es ein paar neue Details. Etwa ein M-Lenkrad und ein M-Kombiinstrument und zwischen dem Schalthebel und dem Getränkehalter ist ein Knopf zum Einstellen der dreistufigen KW-Dämpfer verbaut. Mit 420 PS und 400 Newtonmetern Drehmoment und nur 1.620 Kilogramm Leergewicht geht das 1er Cabriolet natürlich überragend gut. Wie gut, das ist im Video von AutoTopNL zu sehen. Viel Spaß damit.
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