Meiner Meinung nach gründete BMW mit diesem Fahrzeug die “Freude am Fahren” – dem BMW 2002! Gedacht war der 2002 als sportliche Mittelklasse Limousine des damals aufstrebenden Herstellers aus München. Das der 2002 nicht „irgendein BMW“ ist findet auch der Ex-Talkshow-Moderator Jay Leno der auch als Komödiant und ganz besonders als Autosammler bekannt ist. Da auch Tuning zu seiner Leidenschaft gehört ist es natürlich selbstverständlich das Leno keinen gewöhnlichen und serienmäßigen 2002 sein eigen nennt, obwohl selbst das schon besonders wäre. Das absolute Highlight ist die Tatsache das unter der Haube des Oldtimers der 2,3-Liter S14 Vierzylinder aus dem legendären BMW M3 der Baureihe E30 aus dem Jahre 1989 werkelt. Umgesetzt wird die Leistung mittels Fünfgang-Schaltgetriebe das gegen das serienmäßige Vierganggetriebe ersetzt wurde. Und auch optisch wurde eine ganze Menge gemacht. Die verbreiterten Kotflügel stammen zum Beispiel vom 2002 Turbo und beherbergen 16 Zöller aus dem Hause Alpina mit ganz besonders breiten Reifen.
Alpina Felgen & Widebody
Und wie man sehen kann wurde auch das Fahrwerk einer deutlichen Überarbeitung unterzogen denn der 2002 liegt deutlich tiefer. Das am Leno 2002 nur Kenner vom Fach zugange waren erkennt man auf den ersten Blick und so verwundert es nicht das die Auflösung verrät das der „Bavarian Workshop“ von Marc Norris dafür zuständig war. Bereits die ersten Sekunden des Videos zeigen das die Kalifornier auch die Soundkulisse deutlich modifiziert haben denn der 2002 kreischt regelrecht über die amerikanischen Straßen. Auch ein paar dezente Änderungen im Interieur gab es und ein kleines Highlight gibt es noch am Heck. Hier prangt ein M2 Logo das den 2002 zum direkten Vorfahren des M2 F87 werden lässt. Eventuell folgen in den nächsten Tagen ja noch weitere Details zum Tuning. Bis es soweit ist könnt Ihr den Beitrag abonnieren und sobald er ein Update erhält werdet Ihr von uns informiert.
Sollten wir weitere Details erhalten so fügen wir sie natürlich dem Beitrag zeitnah hinzu.
