Tuning an einem Plug-in-Hybrid ist im Gegensatz zu einem E-Auto relativ simpel. Zumindest dann, wenn man sich nur auf den Verbrenner unter der Haube konzentriert. Bestes Beispiel ist dieser unscheinbare 330e, mit einer Stage-1-Leistungssteigerung von 292 PS und 420 Nm auf satte 420 PS und stramme 720 Nm Drehmoment. Damit liegt man locker auf dem Niveau eines E92 M3 und überflügelt sogar den E39 M5. Verrückt, was sich diesbezüglich in den letzten Jahren getan hat. Mit der Leistungssteigerung ist die Plug-in-Hybrid-Sportlimousine natürlich richtig schnell. Durch das Tuning reduziert sich der Sprint auf Landstraßentempo um fast eine Sekunde auf 4,86 Sekunden. Zeitgleich lässt der getunte Ottomotor in Kombination mit dem Elektromotor den 330e statt 233 nun 255 km/h rennen. Das Resultat zeigt, dass der Vierzylinder-B48-Motor enormes Potenzial hat und darüber hinaus liegen die 1.740 Kilogramm Leergewicht nur 40 Kilogramm über denen von einem M3 mit xDrive. Zumindest geradeaus gibt es also kaum Gründe für den M3!
