Präsentation: BMW Alpina D5 S mit 388 PS zur IAA 2017

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7. September 2017

Die IAA 2017 steht bevor und kurz vorher hat Alpina nun die Eckdaten zur neuen D5 S Limousine und dem Touring veröffentlicht. Bekanntlich ist die Basis der BMW 5er G30 / G31 und in der Alpina D5 S Limousine wird der 5er zum schnellsten in Serie gebauten Diesel der Welt. Schuld daran hat der überarbeitete B57 BiTurbo Sechszylinder der ab sofort 388 PS & 800 NM Drehmoment an alle vier Räder (serienmäßig mit Allradantrieb xDrive) schmeißt. Damit geht es in nur 4,4 Sekunden auf 100 km/h (4,6 Sekunden für den Touring) und erst bei einer phänomenalen Höchstgeschwindigkeit von 286 km/h wird dem Vortrieb in der Limousine ein Ende bereitet. Kaum langsamer ist da der Touring der noch immer beeindruckende 283 km/h ermöglicht, und lediglich vom aktuellen Porsche Panamera Diesel geschlagen wird.

Umsetzen tut die Leistung die bekannte ZF Achtgang-Automatik die allerdings um die Alpina Switch-Tronic erweitert wurde. Und natürlich wurde auch das Fahrwerk entsprechend angepasst. In Kooperation mit Bilstein entwickelte man in Buchloe ein Sportfahrwerk mit elektronisch verstellbaren Dämpfern, kürzeren und strafferen Federn und speziellen Querlenkern an der Vorderachse, die 1 Grad negativen Radsturz mitbringen. Darüber hinaus gibt es eine angepasste Elastokinematik und wem das noch nicht reicht der kann zum optionalen Alpina Sportfahrwerk Plus greifen das dann sogar eine Hinterachslenkung (Integral-Aktivlenkung) und aktive Wankstabilisierung mitbringt. Natürlich gibt es auch optische Änderungen und so tragen die Alpina Modelle die typischen Frontspoiler am St0ßfänger vorn sowie einen dezenten Diffusor im Stoßfänger hinten.

Das optische Highlight ist aber definitiv der 20 Zoll Schmiederadsatz der mit Pirelli P Zero Bereifung gut 15 Kilogramm leichter als ein vergleichbares Gussrad ist und damit die ungefederten Massen deutlich reduziert und den D5 S spürbar agiler macht. Durch die Speichen der Felgen kann man darüber hinaus eine Bremsanlage von Brembo, mit gelochten 395 Millimeter Leichtbau-Scheiben, erkennen und hinten sind es 398 Millimeter Scheiben. Bestückt ist die optimierte Bremse natürlich mit High-Performance Bremsbelägen. Zu guter Letzt noch das negative – der Preis: ab 87.900 Euro gibt es die Limousine und für den Touring werden mindestens 90.400 Euro fällig. Sollten wir noch weitere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Beitrag.

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(Foto/s: Alpina)

Die Details zum Alpina D5 S:

Name: Alpina D5 S
Basis: BMW 5er G30 / G31
aktuell das schnellste in Serie gebaute Diesel-Automobil der Welt
überarbeiteter BMW B57 mit Biturbo-Aufladung
388 PS und 800 Newtonmeter Drehmoment
V.-Max. 286 km/h Limousine und 283 km/h Touring
Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden (Limousine) & Touring 4,6 Sekunden
serienmäßig mit Allradantrieb xDrive
ZF Achtgang-Automatik mit Alpina Switch-Tronic
mit Bilstein entwickeltes Sportfahrwerk (elektronisch verstellbare Dämpfern, kürzere & straffere Federn, spezielle Querlenker an der Vorderachse inkl. 1 Grad negativ-Radsturz, angepasste Elastokinematik, optional Alpina Sportfahrwerk Plus mit Hinterachslenkung (Integral-Aktivlenkung) und aktiver Wankstabilisierung)
20 Zoll Schmiederäder mit Pirelli P Zero-Reifung (15 Kilogramm leichter als vergleichbare Gussräder)
Bremsanlage von Brembo mit gelochte 395 Millimeter Leichtbau-Scheiben vorn, 398 Millimeter Scheiben hinten, High-Performance-Bremsbeläge
Preise ab 87.900 Euro (Limo) & Touring ab 90.400 Euro