Was Jon Olsson mit seinem kürzlich vorgestellten Camouflage Lamborghini Huracan kann das können die Jungs der CFD GmbH (Carbonfiber Dynamics) doch schon längst! Die Rede ist nicht davon ein Auto zu tunen sondern Ihm das gewisse etwas zu verpassen. Die Rede ist von einer momentan total angesagten Dachbox die optisch ganz klar das Highlight am, M4R genannten, BMW M4 F82 Coupe von CFD ist. Klar ist ein Lambo sicherlich noch etwas seltener aber auch am M4 habe ich, ehrlich gesagt, noch nie eine Dachbox gesehen 😀 Das Teil stammt vom Hersteller 56°NORD und ist aus hochwertigen Carbon gefertigt und man mag es kaum glauben, fahren kann man damit gut und gern über 300 km/h. Doch auch wenn die 431PS & 550NM des M4 alles andere als schwach sind könnte es mit dem Carbon Aufbau schwierig werden das Coupe in Richtung 300er Schallmauer zu drücken denn die Box entwickelt natürlich einen deutlichen Angriffspunkt für den Fahrtwind. Da hilft nur eine satte Leistungssteigerung! Genau das hat CFD gemacht und puscht den M4 nicht etwa auf die üblichen 500PS, sondern kitzelt unglaubliche 700PS & 860Nm Drehmoment aus dem S55 Bi-Turbo Sechszylinder. Um derart viel Power zu erreichen bedarf es natürlich mehr als einem simplen Chiptuning. Verbaut wurde ein Burger Motorsport JB4 Steuergerät, eine Burger Motorsport Methanol-Einspritzung, Burger Motorsport Alu Chargepipes, ein hochwertiges Eventuri Carbon/Kevlar Ansaugsystem, hochgezüchtete TheTurboEngineers TTE 6XX Turbolader, eine Downpipe von Akrapovic und eine Dodson Motorsport Kupplung um das ganze auch in die Tat umzusetzen.

Dachbox & über 300km/h

Damit der M4 auch wieder zum stehen kommt musste aber auch die Bremsanlage deutlich modifiziert werden. Dank einer Mov’it Bremsanlage mit 6-Kolben und 392 mm Scheiben vorn, sowie 4-Kolben und 380 mm Scheiben hinten, steht der Bayer deutlich eher als mit der Serienbremse. Die deutliche Tieferlegung erreicht CFD mittels Bilstein B16 EDC Fahrwerk das die neuen 6sixty Schmiedefelgen in 19 Zoll deutlich satter im Radkasten stehen lässt. Die Wahl der Reifen viel auf klebrige Toyo Proxes R888R Semislicks im 265er Format vorn und 305er hinten. In Sachen Optik ist es natürlich nicht nur die Dachbox die neu ist. Der M4 bekam zur Dachbox eine 3DDesign Carbon Frontschürze, Varis Carbon Seitenschweller und einen System 1 Heckdiffusor, einen Boca Design Carbon High-Kick Spoiler, einen auffälligen 3DDesign Carbon Heckflügel
und eine extrem bullige MTC Carbon Motorhaube im GTS-Design. Abgerundet wird das Projekt mit einer unübersehbaren Folierung im GT4-Style die vom Team von Revowrap angebracht wurde. CFD hat den M4 die Tage veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch die ersten Bilder zeigen zu können.

Was die Änderungen an Optik und Technik betrifft haben wir uns bemüht alle wichtigen Details in Erfahrung bringen zu können.

Ps. Ihr habt gefallen an CFD GmbH (Carbonfiber Dynamics) gefunden? Dann haben wir etwas für Euch, folgend ein paar Beispiele welche Fahrzeuge von CFD auf tuningblog bereits veröffentlicht wurden:

3D Design Bodykit am 830PS BMW M5 F10 von CFD Tuning

- Werbung - EDISON COMPOSITES Carbon Parts am BMW M4 F82

3D Design Carbon Bodykit am BMW M4 F82

(Foto/s: CFD GmbH – Carbonfiber Dynamics)

Das sind die Änderungen am BMW F82 M4R:

• Motor & Performance Tuning:

  – Burger Motorsport JB4 > Steuergerät (verschiedene Maps und verschiedene Leistungsstufen möglich, variabel auf Knopfdruck)
  – Burger Motorsport Meth Kit (Methanol-Einspritzung inklusive 9L Tank)
  – Burger Motorsport Alu Chargepipes
  – Eventuri Carbon/Kevlar Ansaugsystem (in blau)
  – TheTurboEngineers TTE 6XX Turbolader (mit größerem Verdichter, Turbine, Turbinenabschliff, spaltoptimierte Verdichterseite, Verdichter- und Turbinengehäuse neu, geportetem Ansaugbogen)
  – Downpipe von Akrapovic
  – Dodson Motorsport Kupplung
  – Mov’it Bremsanlage (vorne mit 6-Kolben und 392 mm Scheiben und hinten mit 4-Kolben und 380 mm Scheiben)
  – Tieferlegung mittels Bilstein B16 EDC Fahrwerk
  

• Leistung:

  – 700 PS, 860 Nm
  – Beschleunigung von 100-200 km/h in 5,9Sekunden (Zeiten & Messungen ohne Dachbox)
  

• Exterieur:

  – 56°NORD Carbon Dachbox (auch für Fahrten jenseits von Geschwindigkeiten über 300 km/h, Fassungsvermögen beträgt 405l, 300° Zugriff)
  – 3DDesign Carbon Frontschürze (komplett aus Carbon, teillackiert in weiß)
  – Varis Carbon Seitenschweller
  – Varis Carbon System 1 Diffusor
  – Boca Design Carbon High-Kick Spoiler
  – 3DDesign Carbon Heckflügel
  – MTC Carbon Motorhaube (GTS-Design,weiß teillackiert)
  – Folierung im GT4-Style von Revowrap
  – schwarze Nieren und Kiemen
  

• Räder & Reifen:

  – Alufelgen vom Typ 6sixty (Schmiedefelgen, Größe 19 Zoll)
  – Bereifung: Toyo Tires Proxes R888R Semislicks (265/30/R19 und 305/30/R19)