Das Team rund um die Gabura Racing Technologies GmbH hat auf der Professional MotorSport World Expo in Cologne ein mega spannendes und halbfertiges Projekt veröffentlicht. Als Basis kam der 3-Zylinder Ökosportler in Form des BMW i8 in Betracht. Nach der Tuning-Kur die das Auto über sich ergehen lassen durfte kommt der i8 schon bald mit dem S63T V8 Biturbo aus dem M5 und einer enormen Leistungssteigerung sowie einem komplett eigens entwickelten Gitterrohrrahmen, Fahrwerk und vielen weiteren Tuning-Parts daher. Wer stolzer Eigentümer eines BMW i8 ist und vom Öko-gedöns nichts mehr wissen möchte für den dürfte Gabura Racing ein interessanter Anlaufpunkt sein wenn es darum geht den Wagen von der breiten Masse abzuheben und ganz nebenbei ca. 750.000€ loszuwerden. Was die vorgenommenen und geplanten Änderungen am BMW i8 betrifft so haben wir auch schon die ersten Details in Erfahrung bringen können.
(Foto/s: Gabura Racing)
Das sind die Details zum Fahrzeug:
- Name: Gabura GRT V8i
- Achtzylinder Motor vom BMW M5 F10 verbaut
- selbst entwickelter Gitterrohrahmen
- sequenzielles Transaxle-Getriebe (6-Gang)
- alle Steuergeräte selbst entwickelt
- stärkeres Kühlsystem als im Serienmodell
- eigens entwickeltes Fahrwerk
- zusätzliche Trockensumpfschmierung
- modifiziertes Ansaugsystem
- Titan Sportauspuffanlage
- Hinterradantrieb
- geplant ist ein deutlich breiteres Bodykit
- eventuell eine Leistungssteigerung auf gut 800PS
- Kleinserie ist geplant
- Preis: ca. 750.000 Euro
Update vom „04.12.2015“
Zum einen hat der Tuner ein vielversprechendes BMW i8 intro Video veröffentlicht und zum anderen kursieren Gerüchte das Alpina den M5/M6 Motor noch einmal ordentlich modifiziert hat und irgendwo im Bereich zwischen 800-850PS gelandet ist.
Ps. Wir finden das Video übrigens Weltklasse! Kompliment…
Gabura Racing Technologies/Episode 2: The complete disassemblyWhen you adore the super-cool design and of course the price tag of the BMW i8, it is a pretty hard decision to give the engineers the green light to take it to pieces. Nevertheless, to install a V8 into the i8, first you have to completely disassemble the car. It was not a walk in the park, but we are very well aware that the most challenging part of this enormous project is ahead of us. To be continued…
Posted by Gabura Racing Technologies GmbH on Montag, 7. März 2016
Update vom „14.04.2016“
Es gibt neue Bilder zu den aktuellen Umbauten am Fahrwerk.
