Bekanntlich zaubert das Team von mcchip-dkr in den BMW M235i 3.0 Turbo auf Wunsch über 400 PS und lässt damit sogar das Spitzenmodell in Form des M2 F87 ziemlich alt aussehen. Und auch für dieses wild ausschauende BMW M235i 3.0 Turbo Tracktool haben die Jungs von mcchip-DKR die richtige Software parat, und so steigerte man hier die Leistung von 326PS / 450Nm (gemessen 309PS / 431NM) mittels Chiptuning (Trackday Stage2) auf 392PS / 490Nm Drehmoment und besonders auf der Rennstrecke dürfte sich ein derart üppiges Leistungsplus deutlich bemerkbar machen. Laut mcchip lag der Fokus aber nicht darauf das maximale herauszuholen sondern die optimale Fahrbarkeit und Rennstreckentauglichkeit auszuloten. Und das dieser M235i auf der Rennstrecke zu Hause ist erkennt man deutlich an dem riesigen verstellbaren Heckspoiler auf dem Heckdeckel der gut zehn mal höher ist als die dezente Carbon Spoilerlippe darunter und in Verbindung mit einem Heckdiffusor den sportlichen Anspruch hinten abrundet. Und auch die komplette Karosserie hat nichts mehr mit dem Serienfahrzeug zu tun denn der F22 bekam rundum extreme Kotflügelverbreiterungen verpasst die in aufgesetzte Verbreiterungen für die Stoßfänger übergehen und den M235i noch fetter wirken lassen als den aktuellen M2.
Vorn gab es noch einen Carbon Frontspoiler sowie einen Satz schwarzer Nieren. Unübersehbar ist natürlich auch die dreifarbige Folierung die die Front in weiß erstrahlen lässt und die Beifahrerseite zum großen Teil im auffälligen Gelb. Das komplette Heck sowie das Dach und die Motorhaube dagegen in mattschwarz. Die Fahrerseite ist zum Großteil in weiß und herausstechen tut hier eine knallgelb folierte Tür und natürlich der spitz zulaufende Streifen auf der Seitenwand. Man kann auch erkennen dass ein neuer Radsatz verbaut wurde der schätzungsweise 18 Zoll Format besitzt, und wenn wir raten müssten würden wir auf Volk Racing Felgen tippen, da die Bilder aber beim Prüfstandlauf aufgenommen wurden ist das natürlich nicht zweifelsfrei zu sagen. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am M235i erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Mcchip-DKR)
Das sind die Änderungen am BMW M235i Tracktool:
- Kotflügel Verbreiterungen rundum mit Aufsätzen für die Stoßfänger
- verstellbarer großer Heckflügel
- Spoilerlippe auf dem Heckdeckel
- Heckdiffusor aus Carbon
- Spoilerlippe vorn aus Carbon
- schwarze Nieren
- dreifarbige Folierung (weiß, mattschwarz/grau, gelb)
- BMW Emblem am Heck entfernt
- Alufelgen in ca. 18 Zoll (eventuell Volk Racing)
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Leistungssteigerung auf 392PS / 490Nm – (Chiptuning Trackday Stage2)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
Und auch von Mcchip-DKR haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
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712PS & 710NM im McLaren 675LT vom Tuner Mcchip-DKR
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Deutlich – VW Golf 7 GTI Clubsport mit 475PS & 510NM by Mcchip
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Opel Corsa OPC 1.6 Turbo mit 218PS & 284NM by Mcchip  |
BMW M235i 3.0 Turbo Tracktool
Du Hund, sowas macht man höchstens mit einem M2.
Flügel und Widebody auf einem 235i ernsthaft?