In einer Zeit, in der Automatikgetriebe den Markt dominieren, hält der BMW M3 (G80) mit seinem manuellen 6-Gang-Getriebe die Flagge für das traditionelle Fahrerlebnis (noch) hoch.
Als einer der wenigen in seinem Segment, der noch die Wahl als Handschalters ermöglicht, hat der M3 stets eine Sonderstellung eingenommen. Doch alles hat ein Ende, und in Japan kündigt sich dieses nun mit der M3 MT Final Edition (leider) an.
2024 BMW M3 MT Final Edition
Das Sondermodell, das die Ära des Handschalters bei BMW gebührend abschließt, ist streng auf nur 150 Fahrzeuge limitiert und ausschließlich über eine spezielle Webseite erhältlich. Interessenten müssen sich bis zum 27. März eintragen, um in das Losverfahren für einen der begehrten Plätze zu kommen. Die M3 MT Final Edition markiert nicht nur das Ende einer Ära, sondern dient auch als Vorbote des kommenden M3 Facelifts MJ. 2024, das unter anderem Neuerungen bei der Scheinwerfer-Technologie einführen wird.
Die Edition zeichnet sich durch ein einzigartiges Lackangebot aus, wobei jeweils 50 Autos in Alpinweiß, Sapphirschwarz und Brooklyn Grey erhältlich sein werden. Einen besonders edlen Akzent setzen die Felgen im Format 19 Zoll vorn und 20 hinten im Design Styling Doppelspeiche 827 M und mit einem Finish in Goldbronze matt.
Trotz des nahenden Endes zum Thema Handschaltung im M3 in einigen Märkten, darunter Japan und Großbritannien, bleibt die Hoffnung für deutsche Fans bestehen. Denn in Deutschland wird erwartet, dass sowohl das LCI M4 Coupé als auch die LCI M3 Limo weiterhin mit 480 PS starkem Sechszylinder und 6-Gang-Getriebe verfügbar sein werden.
Die M3 MT Final Edition ist in jedem Fall mehr als nur ein Auto, es ist ein Sammlerstück, eine Hommage an das „echte Fahren“ und ein Symbol für die lange Beständigkeit manueller Schaltgetriebe in einer sich wandelnden Automobilwelt. Bildnachweis / Quelle: BMW