BMW hat nun ganz offiziell den M340i Touring (G21) xDrive vorgestellt und spätestens auf der anstehenden IAA in Frankfurt (12. bis 22. September 2019) ist dann auch Messetermin. Im Wesentlichen gibt es aber keine Überraschungen im Hinblick auf die M340i xdrive Limousine. Die sechste Generation des 3er Touring unterscheidet sich aber natürlich ab der B-Säule von der technisch baugleichen Limousine. Besonders gut steht dem Kombi dabei die L-förmiger Signatur der Rückleuchten die komplett mit LED Technik bestückt sind. Die Heckschürze trägt erwartungsgemäß eine Auspuffanlage mit Endrohren rechts und links und dazu gab es noch seitliche Luftöffnungen. Die Heckklappe des Touring ist wie immer zweigeteilt und in der Kabine zeigt sich das neue digitale Cockpit. Der M340i Touring erhält die ZF-8HP-Achtgangautomatik und natürlich den starken Reihensechszylinder-Benziner mit 374 PS & 500 Nm Drehmoment.
er könnte stärker als ein F80 M3 werden
Und auch die praktische Variante des M340i wird es nur mit Allradantrieb geben. Dieser ermöglicht den Sprint auf 100 km/h in nur 4,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Wir sind gespannt wann die ersten Tuner den B58B30TÜ1 mit einem Chiptuning versehen werden. Das Triebwerk ist schließlich das was nahezu identisch (kleinere Leistungsstufe) im neuen Toyota Supra und im G29 Z4 verbaut ist. Für den M340i erwarten wir also noch in diesem Jahr erste Leistungssteigerungen auf ca. 450 PS.
Damit wäre das M-Performance Modell so stark wie ein F80 M3 Competition und für viele wohl auch eine Alternative zum C63 AMG oder dem RS4 Avant. PS. Den werkseitig „nur“ 340 PS starken B58B30 haben wir schon mit teilweise über 500 PS gesehen. Man darf also gespannt sein was die neue Ausbaustufe des B58B30TÜ1 mit anderer Software, optimierten Turboladern und einer besseren Kühlung zu leisten imstande ist.
Oder interessiert Euch speziell die M-GmbH und M Performance Parts?
BMW M340i Touring (G21) M Performance
2019 BMW 3er Touring (G21) mit M-Performance Parts
