M4-Fans in Deutschland müssen stark sein: Auf der Auto Shanghai 2025 hat BMW das Sondermodell M4 Edition Nürburgring vorgestellt – und schenkt es ausschließlich dem chinesischen Markt.
Die Stückzahl ist auf 53 Fahrzeuge limitiert, ein Augenzwinkern zum Alter der M GmbH. Außen trägt das Coupé den von vielen geliebten „Frozen Deep Green metallic“-Mattlack des M5 CS von 2021.
Optische Hommage an die Grüne Hölle
Kontrastiert wird der Ton durch goldene 19-Zoll-Schmiederäder im Doppelspeichendesign (Ø ≈ 483 mm) sowie sportlich rot umrandete, rahmenlose Nieren, inspiriert vom radikalsten Bruder M4 CSL. Das Farbschema soll an die berühmt-berüchtigte Nordschleife erinnern.
Innenraum mit deutlichem CS-Einfluss
Im Cockpit dominieren Carbon und Alcantara in Schwarz-Rot. Rote Nordschleifen-Logos sind in die Kopfstützen der Schalensitze eingestickt, die Einstiegsleisten tragen stolz „nürburgring 1/53“. Insgesamt ähnelt das Ambiente stark dem aktuellen M4 CS, bleibt dabei aber angenehm zurückhaltend.
Bekannte Technik ohne Mehrleistung
Unter der Haube arbeitet wie gehabt der 3,0-l-Reihensechszylinder aus dem M4 Competition xDrive: 530 PS, 650 NM und 0–100 km/h in 3,5 s. Eine Leistungssteigerung gönnt BMW der Edition bewusst nicht; Exklusivität entsteht hier allein über Optik und Limitierung.
Preisliches Mittelfeld zwischen CS und Competition
Offizielle Preise fehlen, doch angesichts des hochwertigen, an den CS angelehnten Interieurs dürfte der Nürburgring-M4 zwischen dem M4 CS (ca. 160.000 €) und dem M4 Competition xDrive (etwa 108.000 €) rangieren.
Für europäische Kundschaft bleibt das reiner Zahlensport – der Wagen wird hier nicht angeboten. Alle weiteren Infos gibt’s ausführlich im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: Shing Xao, Maia Horinch | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.
