In einem spektakulären Drag-Race konnten vor einigen Tagen zwei stark getunte BMW (M4 & M5) eine krasse Leistung gegen einen bugatti-chiron-pruefstand-409912/“>Bugatti Chiron Super Sport aufzeigen, der mit heftigen 1.600 PS und 1.600 Newtonmeter Drehmoment die Herzen von Supersportwagen-Liebhabern weltweit erobert. Der Chiron, trotz seines Leergewichts von nahezu zwei Tonnen, liefert ein exzellentes Leistungsgewicht von unter 1,25 kg/PS und ist bekannt für seine wahnwitzigen Beschleunigungswerte und Höchstgeschwindigkeit. Der Kontext des Leistungsvergleichs wurde deutlich, als Mat Watson von CarWow die extreme französische Maschine gegen zwei getunte BMWs in ein Drag-Race warf.
BMW M4 & M5 vs. Bugatti
Beide BMWs – ein M4 (G82) und ein
Die beeindruckenden Zahlen stellen im direkten Vergleich zu den serienmäßigen BMW-Modellen, selbst wenn man den potenten M4 Competition (G82) berücksichtigt, eine extrem heftige Steigerung dar. Das erste Rennen, in dem das BMW-Duo gegen den Chiron antrat, lieferte direkt eine Überraschung: Trotz des signifikanten Leistungsunterschieds kamen beide BMW mit ihrem Allradantrieb M xDrive und einer akribisch eingestellten Launch Control deutlich besser aus den Startblöcken.
Der Bugatti setzte im weiteren Rennverlauf zwar seine extreme Leistung frei und überholte die beiden kurz vor der Viertelmeile-Marke, dennoch lag das Endergebnis erschreckend nah beieinander. Der Bugatti und der Evolve-M5 absolvierten die Distanz in gleichen 9,6 Sekunden, was die Effektivität der Leistungssteigerung durch das Tuning mehr als nur verdeutlicht.
Unglaublicher Preisunterschied zwischen den Fahrzeugen!
Und die BMWs zeigten auch in den folgenden Rennen beim rollenden Start und verschiedenen Fahrmodi, dass sie trotz des erheblichen Preis- und Leistungsunterschieds mithalten können. Während die getunten BMWs weniger als 173.000 EUR (150.000 Pfund) kosten, steht der Bugatti mit einem Preis von unglaublichen 4 Millionen Pfund (ca. 4.620.000 EUR) deutlich höher im Kurs. Die Gegenüberstellung zeigt nicht nur die beeindruckenden Möglichkeiten des modernen Fahrzeugtunings am Verbrenner, sondern auch, dass das Verhältnis von Preis zu Leistung ein interessanter Faktor im Sportwagenbereich bleibt, der stets Diskussionen und spannende Vergleiche entfachen wird.
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Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.
