Schon ab Werk ist der 625 PS & 750 Nm starke BMW M5 Competition (F90) ein absolutes Monster und locker auf dem Niveau reinrassiger Sportwagen. Allerdings mit der Optik einer typischen Familien- respektive Business-Limousine der gehobenen Mittelklasse. Und wie das eben so ist, gewöhnt man sich auch als Besitzer eines M5 an dessen Leistung und überlegt, ob da nicht noch mehr möglich ist. Und genau das hat das Team von Senner Tuning bei diesem Fahrzeug in die Tat umgesetzt. Denn die haben dem 4,4-Liter-Biturbo-V8 eine Leistungssteigerung (Chiptuning) spendiert in Kombination mit Sportluftfilter-Einsätzen. Das Resultat mündet in mächtigen 686 PS & 848 Nm Drehmoment. Und laut Senner wären mittels anderer Downpipes und einer Carbon-Airbox sogar locker 750 PS und 900 Nm machbar. Und akustisch vermeldet sich der Achtzylinder auch deutlich präsenter zu Wort. Denn die serienmäßige Klappenfunktion der M-Sportabgasanlage kann nun mittels speziellem Klappenmodul manuell gesteuert werden. Doch unübersehbar hat sich auch optisch etwas getan. Denn der M5 Competition bekam vom Tuner aus der Nähe von Mainz (aus Ingelheim am Rhein) einen Satz neuer Kompletträder.
Wheelforce 21-Zoll Alufelgen am M5
Konkret steht der Münchner auf einteiligen Flowforming Wheelforce HE-1-FF-Felgen in Schwarz im schicken Y-Speichen-Design. Konkret verbaut ist der Radsatz im Format 10×21 Zoll vorn (Curved Deep Concave) und hinten sind es sogar etwas breitere 11×21 Zoll (Straight Extreme Concave-Ausführung), die die Radhäuser optimal ausfüllen. Bestückt ist der Radsatz mit Michelin Pilot Sport 4 S-Reifen in den Dimensionen 275/30 ZR21 & 285/30 ZR21. Der Radsatz hat als Besonderheit sogar eine Verdrehsicherung in der Felgenschulter integriert. Damit bleibt der Reifen fest auf dem Rad. In Kombination mit einer Tieferlegung mittels KW Variante 4-Gewindefahrwerk mit einstellbaren Drei-Wege-Dämpfern sowie einer zusätzlichen Tönung der bereits werksseitig abgedunkelten Scheiben wird das Tuning abgerundet.
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