Roter BMW M5 (F10) mit umfangreichen Modifikationen!

Er ist bekanntlich die Legende unter den Sportlimousinen der Oberklasse, und ist aus dem BMW-Portfolio schon längst nicht mehr wegzudenken: der BMW M5. Weltweit erfreut sich die Limo (und einige E34 & E61 Touring) größter Beliebtheit, und nicht nur BMW-Fans verzückt der M5 mit seiner Leistung, seinem sportlichen, und gleichzeitig dezenten Auftritt, sowie seinem unnachahmlichen Sound. Während die Konkurrenz von AMG mit teils übertriebener Sportlichkeit glänzen möchte, und dabei ein Protz- und Proll-Image bekam, das sich wohl nicht mehr so schnell loswerden lässt, zeigt der M5 den Konkurrenten wie man trotz gewaltiger Leistung einen dezenten und soliden Auftritt an den Tag legt. Auch in den USA, wo der von uns vorgestellte M5 seine Runden dreht, gibt es sehr viele BMW-Jünger, die auf modifizierte Automobile mit einem weiß-blauen Propellerlogo stehen, aber dieses Exemplar würde wohl weltweit Aufmerksamkeit generieren.

Die rote Furie aus München!

Alleine die rote Lackierung des M5 lässt den Bayern muskulös und sportlich wirken. Dazu passen die 6Sixty Design Monoblock-Felgen im 21-Zoll-Format perfekt. Carbon-Anbauteile wie beispielsweise Seitenschweller und Heckschürze stammen dagegen von 3D Design. Die japanische Tuningschmiede hat schon unzählige BMW-Modelle veredelt, und somit gehört sie zu den renommiertesten Firmen aus Japan, welche bereits an BMWs Hand angelegt haben. Weiter verfügt der M5 über eine Abgasanlage mit Downpipe von RK Autowerks, die für einen satten Sound sorgt. Nicht zu vergessen ist außerdem der Heckspoiler in Carbon-Optik, welcher auch von 3D-Design aus Japan stammt. An der Front sind die beiden schwarzen Lufthutzen, welche voll funktionsfähig sind, ein absoluter Eyecatcher. So ausgerüstet, ist der M5 für jedes Tuningtreffen gut gerüstet, und würde, wie oben bereits erwähnt, bei BMW-Treffen den vielen Bastelbuden, die es leider auch im BMW-Lager gibt, die Show stehlen.

Leistungssteigerung durch Softwareoptimierung.

Mit Hilfe eines HEX Stage 2-Systems von VF Engineering wurde die Leistung des M5 von serienmäßigen 560 PS auf rund 700 PS gesteigert, und auch das maximale Drehmoment stieg um etwa 120 Newtonmeter auf 800 NM. Das ist ein gewaltiger Leistungssprung, welcher dem M5 zu Fahrleistungen im Bereich von Supersportlern verhelfen sollte, und da auch die elektronische V.Max-Begrenzung aufgehoben wurde, kann man mit der Limo nun auch Ferraris, Porsches und Lamborghinis jagen. Doch in den USA, wo der M5 unterwegs ist, geht das nicht so einfach, da es dort strenge Tempolimits gibt, und drakonische Strafen drohen, wenn man sich nicht daran hält. Doch mit diesem M5  möchte man vielleicht nicht unbedingt rasen, oder auf der Viertelmeile seine Kontrahenten verblasen, sondern auch mal gemütlich auf dem Highway oder in der Stadt cruisen, um jedem zu zeigen, welch besonderes Schätzchen man sein Eigen nennt.

Unser Fazit zur M5-Limousine!

Es gibt in den USA tatsächlich noch andere Fahrzeuge als Restomods, welche die Herzen der Tuninggemeinde höher schlagen lassen. Zu dieser Gattung gehört unserer Meinung nach definitiv dieser M5, der von seinem Besitzer oder seiner Besitzerin professionell veredelt wurde. Solltet ihr auch einen M5 der letzten Generation als Projektauto tunen wollen, dann könnt ihr schon für relativ kleines Geld ein gut erhaltenes Exemplar ergattern. Um die 40.000 Euro kosten gepflegte Fahrzeuge der Baureihe mit passabler Laufleistung. Für alle, die von diesem M5 nicht genug bekommen können, haben wir natürlich auch eine Bildergalerie parat, die wir dem Artikel am Ende beigefügt haben.

Foto/s: club.autohome.com.cn

Oder interessiert euch speziell der M5 der Baureihe F10?

Roter BMW M5 (F10) mit umfangreichen Modifikationen!