Emotion, Luxus und pure Power – das liefert der BMW M8, besonders wenn er von G-Power getunt wird.
Die ohnehin schon heftige Leistung des M8 wird durch das Tuning auf ein neues Level gehoben. Doch lohnt sich das, oder ist der M8 im Serienzustand bereits perfekt?
Ein Meisterwerk der Ingenieurskunst
Das M8 Competition Coupe startet bei einem Preis von etwa 127.000 € in den USA. Unter der Haube steckt ein 4,4-Liter-BiTurbo-V8, der mit 630 PS und einem Drehmoment von 750 Nm überzeugt.
In nur 3,0 Sekunden katapultiert er sich von 0 auf 100 km/h. Und seine Geschwister, das M8 Gran Coupe und das M8 Cabriolet, stehen im Hinblick auf Leistung in nichts nach – die Preise beginnen hier, bei umgerechnet 128.000 € bzw. 137.000 €.
G-Power hebt die Leistung auf ein neues Niveau
Doch was passiert, wenn das alles nicht genug ist? G-Power, ein bekannter deutscher Tuner, bietet für den M8 unfassbare Upgrades an. Im Fokus steht in diesem Fall ein Exemplar mit 820 PS. Und das ist nur der Anfang! Mit weiteren Mods sind sogar bis zu 1.000 PS möglich. Und für diejenigen, die etwas weniger Extreme suchen, gibt es Optionen mit 690, 730 oder 770 PS.
Optik trifft Funktion
Neben der immensen Leistungssteigerung hat der getunte M8 von G-Power auch optisch einiges zu bieten: Eine Venturi-Motorhaube aus Carbon, die in Wagenfarbe lackiert ist, sowie neue Logos, Decals und Felgen machen ihn zu einem echten Hingucker. Der Münchner ist somit bereit, es mit jedem Supercar aufzunehmen – allerdings besser auf abgesperrten Strecken.
Serienzustand oder Tuning?
Die Frage bleibt: Würdest du dich für die kompromisslose Power des G-Power-Upgrades entscheiden, oder bleibt der M8 in seiner serienmäßigen Form dein Traumwagen? Beide Optionen liefern ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das Luxus und Performance perfekt kombiniert. Bild- und Videonachweis/Quelle: G-Power