Bekanntlich ist der phänomenale BMW N57D30S1 Tri-Turbo R6-Dieselmotor mit serienmäßigen 381PS und gewaltigen 740NM Drehmoment sowohl im aktuellen BMW X5 F15 als auch im baugleichen X6 F16 in der M50D Variante verbaut. Als wir Euch im Februar dann die G-Power Version mit 455PS & 870NM präsentierten fragten wir uns warum die deutliche Leistungssteigerung nicht auch zeitgleich für den X6 verfügbar ist. Wollte man bis jetzt einen von G-Power modifizierten X6 fahren so musste man auf die Benziner Alternative in Form des 650PS X6 M F86 zurückgreifen der zwar ganz sicher alles andere als langweilig ist aber eben auch ein krasser Gegensatz zum Diesel und auch erheblich teurer. Doch jetzt schiebt G-Power die Leistungskur, und auch die Optik-Parts, des X5 für das Sports Activity Vehicles (SAV) X6 nach. Auch der X6 fährt nun auf optionalen 23 Zoll HURRICANE RR Schmiederädern durch die Gegend und profitiert von einer Leistungssteigerung auf ebenfalls 455 PS (335 kW) und 870 Nm Drehmoment. Aufgrund der etwas besseren Aerodynamik gegenüber dem X5 dürfte der X6 sogar noch 1-2 Zehntel schneller sein, offizielle Beschleunigungswerte fehlen jedoch seitens G-Power noch. Die Jungs rund um das Team von G-Power haben den X6 kürzlich veröffentlicht und wir müssen Ihn Euch unbedingt zeigen. Nach der identischen Tuning-Kur die nun auch der X6 über sich ergehen lassen durfte steht er optisch kaum verändert gegenüber der Serienversion da, und offenbart erst beim Tritt aufs Gaspedal den deutlichen Unterschied. Wer in Zukunft den Gedanken hegt sich einen BMW X6 M50d zu kaufen oder bereits einen besitzt für den ist G-Power ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug vom Serienmodell abzuheben. Was die vorgenommenen Änderungen an der Optik oder auch der Technik betrifft so haben wir schon die ersten Details in Erfahrung bringen können.
Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen 600PS BMW M3 F80 oder auch einen 380PS BMW M235i von G-Power sehen möchtet nutzt die Suche!
(Foto/s: G-Power)
Das sind die Details zum BMW X6 M50d:
- Leistungssteigerung auf 455 PS (335 kW) und 870 Nm (Serie: 381 PS (280 kW) und 740 Nm)
- optional: 23 Zoll Schmiederadsatz HURRICANE RR (gewichtsoptimiert, aus High-Tech-Flugzeug-Aluminium, Dimension 11×23 Zoll inkl. High-Performance-Bereifung 305/25 ZR23, Jet Black, Gun Metal Grey, Stardust Silver)
- G-Power D-Tronik 5 V1-Leistungsmodul (volle Leistung erst bei Vollgas)
- D-Tronik 2 V1-Kennfeldänderung (wird direkt auf das serienmäßige BMW Motorsteuergerät aufgespielt, individuelle Programmierung möglich)
- schwarze BMW Nieren
- G-Power Emblem vorn und hinten
- optional Orange lackierte Motorabdeckung
Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth ist Gründer und Chefredakteur von tuningblog.eu - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.
