BSTC-Performance Mercedes-AMG GT R mit 900 PS!

Auch in der absoluten Königsklasse gibt es noch viel Raum für Tuning. Bestes Beispiel ist dieser von BSTC-Performance umgebaute Mercedes-AMG GT R! Und der wurde sogar zum AMG GT R Pro mit AMG-Originalteilen umgebaut. Und da es sich beim Fahrzeug um ein Vor-Facelift-Modell handelt, wurde auch gleich noch eine Verjüngung mittels „Modellpflege“-Komponenten vorgenommen. Vom Facelift stammen die Hauptscheinwerfer und die Rückleuchten. Und vom GTR Pro kommt die Frontstoßstange mit Carbon-Schwert und Carbon-Flaps, die Kotflügel mit den integrierten Louvers, die Seitenschweller mit Carbon-Einsätzen und der unübersehbare Carbon-Heckflügel mit Gurney-Flap. Auch die Heckstoßstange mit Carbon-Diffusor ist ein originales Bauteil vom GT R Pro.

Mercedes-AMG GT R mit 900 PS

Und damit längst nicht genug. Denn ebenfalls vom GT R Pro sind die AMG Performance-Schmiedefelgen mit Felgenstern in Titangrau matt samt glanzgedrehten Felgenhörnern. Die Abmessungen sind mit 10×19 Zoll vorn und 12×20 Zoll hinten standesgemäß groß. Und das gilt natürlich auch für die Bereifung. Denn aufgezogen wurden klebrige Michelin Pilot Sport Cup 2-Schlappen im Format 285/30R19 und 335/25R20. Gegenüber dem AMG GT R sind diese jeweils 10 mm breiter. Und ein Blick durch die filigranen Speichen zeigt, dass sogar die Bremssättel originalgetreu umgebaut sind und nun nicht mehr golden, sondern schwarz. Optisches Highlight ist unserer Meinung nach aber die Sunflower Matt Metallic folierte Karosserie mit BSTC-Design. Und sogar an ein GT R Pro-Typenemblem mit grünem R auf Chequered Flag-Untergrund hat man gedacht.

Und selbstverständlich gab es auch etliche Modifikationen am 4,0-Liter-V8-BiTurbo (M 178). Während sich sowohl der echte GT R Pro als auch der GT R mit 585 PS begnügen müssen, erfreut sich dieses Exemplar über wahnwitzige 903 PS! Erreicht wird die Leistungssteigerung u.a. mittels Weistec Engineering W.4-Upgrade. Dies beinhaltet unter anderem verbesserte Turbolader (mit roten Gehäusen) und zeitgleich gab es auch einen effizienteren Wagner-Ladeluftkühler und IPE-Downpipes mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren. In Kombination mit einem ARMA-Carbon-Intake und einer obligatorischen Softwareoptimierung mutiert der AMG GT R zum King der Autobahn. Damit stellt man sogar den AMG GT Black Series locker in den Schatten.

auch eine verstärkte Kupplung gab es

Und damit die Kraft dauerhaft und insbesondere zuverlässig auf die Straße kommt, gab es für das AMG SPEEDSHIFT 7-Gang-Getriebe noch ein Upgrade samt verstärkter Kupplung. Das BS Teile Center ist übrigens kein „Tuner“ im eigentlichen Sinne, sondern mehr auf den Vertrieb von Mercedes-Gebrauchtteilen (speziell AMG) spezialisiert. Doch mit dem speziell dafür kreierten Label „BSTC-Performance“ stellt man immer wieder getunte Mercedes- und AMG-Modelle vor, die in der Regel mit OEM-AMG Teilen modifiziert wurden. Coole Sache!

Oder interessiert euch speziell alles rund um den Mercedes-AMG GT R Pro?

BSTC-Performance Mercedes-AMG GT R Pro mit 900 PS!
Bildnachweis: BSTC-Performance