Nun ist es gerade eine Woche her, dass Bugatti mit einem modifizierten Chiron die Marke von 300 mp/h gebrochen hat und schon kommt der Hersteller mit einer neuen Nachricht. Und zwar bringt Bugatti den Rekord-Chiron als „Bugatti Chiron Super Sport 300+ (2019)“ in eine Kleinserie für jedermann^^. Naja, zumindest für diejenigen die knapp 4,2 Millionen Euro über haben und zum elitären Kreis von noch 29 Auserwählten gehören. 29 deshalb, weil bereits am 7.9.2019 im Rahmen der Grand Tour zum 110-jährigen Bestehen von Bugatti ein Fahrzeug direkt an Ort und Stelle verkauft wurde. Soll heißen, insgesamt sind 30 Fahrzeuge geplant und jedes von ihnen kommt mit einem leistungsgesteigerten W16 Triebwerk und nunmehr 1.600 PS. Darüber hinaus erhält das Sondermodell Alufelgen aus Magnesium, es gibt eine geänderte Schürze vorn und die Kotflügel tragen zusätzliche Entlüftungsöffnungen.
Bugatti Chiron Super Sport 300+
Das auffälligste Merkmal ist aber in jedem Fall das verlängerte Heck mit den vier Endrohren und dem Diffusor im Stil des Bugatti Centodieci, dass den Chiron zum sogenannten „Longtail“ werden lässt. Und wie auch der Rest der Karosserie ist auch das Heck komplett in sichtbares Carbon gehüllt. Dazu entfällt der werksseitige Heckspoiler des normalen Chiron. Und optional kann für das Interieur sogar der Überrollkäfig des Rekordfahrzeugs geordert werden. Für den Endverbraucher wird es einen Beifahrersitz geben (das Rekordfahrzeug hatte nur einen Fahrersitz) ganz im Gegensatz zum Exemplar von vor einer Woche. Und auch die Tieferlegung sowie die entfernte Limitierung der Höchstgeschwindigkeit kommen in den 30 limitierten Fahrzeugen nicht zum Einsatz. Soll heißen auch der Chiron Super Sport 300+ (2019) wird auf 420 km/h beschränkt sein. Sollten wir zeitnah noch mehr Details zu den Änderungen gegenüber der Serie erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
Ps. Ein „echter“ Rekord ist es aber eigentlich nur für die Marke Bugatti intern. Die Höchstgeschwindigkeit wurde zwar vom TÜV zertifiziert, ein neuer Rekord als schnellstes Serienauto der Welt kam aber nicht zustande. Der genutzte Hypersportwagen war nämlich ein Vorserienfahrzeug und damit ein Prototyp. Möchte man offiziell den Rekord haben MUSS aber ein Serienfahrzeug ran. Und weiter MÜSSEN zwei Läufe in jeweils beide Richtungen erfolgen. Der Chiron fuhr die 490,48 km/h aber nur in eine Richtung. Somit ist das offiziell schnellste Serienauto weiterhin der 1.360 PS starke Koenigsegg Agera RS. Er fuhr am 4. November 2017 mit einer durchschnittlichen Höchstgeschwindigkeit von 447,19 km/h.
(Foto/s: Bugatti)
Oder interessiert Euch speziell die Marke Bugatti?
Bugatti Chiron Super Sport 300+ 2019
