Carlex Design Yachting Edition Mercedes-AMG G 63 (W463A)!

Wenn es um Luxus-Tuning geht, vergessen wir mal lieber Mansory oder Keyvany. Im Hinblick auf Understatement hat Carlex Design mit der Yachting Edition des aktuellen Mercedes-AMG G 63 einen beeindruckenden Job gemacht, der sich primär an Fans des Segelsports richtet. Und dabei hat es uns speziell das Interieur angetan, das sich in einem völlig neuen Gewand präsentiert. Der Innenraum ist von Carlex Design komplett neu gestaltet, wobei die weißen Lederpolsterungen an Türen, Sitzen, Mittelkonsole, Lenkrad, Dach und Säulen dominieren. Ergänzt wird das Ganze durch edle Holzapplikationen, die im Fußraum, am Lenkrad, im Kofferraum und an einigen anderen Stellen zu finden sind. Und passend zum sportlichen Charakter des G hat Carlex Design dem W463A noch Sportsitze für Fahrer und Beifahrer spendiert. Auch das Carlex Logo ist mehrfach im Interieur zu finden und rundet das Makeover ab.

Carlex Yachting Edition AMG G 63

Bei einem so auffälligen Innenraum könnte man ein ebenso mutiges Äußeres erwarten. Doch da hat Carlex Design zurückhaltend agiert. Sie haben sich nur um einige Details gekümmert, wie den Kühlergrill, die unteren Teile der Türen und den Reserveradhalter, die ihre Signatur tragen. Die mehrspeichigen Alufelgen, die sich um die roten Bremssättel drehen, vermitteln zudem ein gewisses Rallye-Flair. Sie mögen vielleicht nicht die erste Wahl für den AMG G 63 sein, aber es gibt Schlimmeres. Als letzten Schliff hat der Tuner das komplette Äußere in einem dunklen Blauton lackiert, der hervorragend zum maritimen Thema des G passt.

Zwar sah unserer Meinung nach die erste Yachting Edition des AMG G 63, die Carlex vor fast vier Jahren vorgestellt hat, etwas besser aus, aber das ist am Ende Geschmackssache! Damals gab es eine zweifarbige Lackierung, die Silber unten und Schwarz oben kombinierte. Das Carlex Logo zierte die Motorhaube und der Luxusliner fuhr auf anderen Felgen, die ein etwas ansprechenderes Design hatten. Zur Motorleistung gibt es keine Angaben, daher gehen wir davon aus, dass der Biturbo-V8 mit 4,0 Liter Hubraum noch im Originalzustand ist. Das bedeutet 585 PS und 850 Nm Drehmoment, genug für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h.

Verkauf mit Originalbereifung & Authentizitätszertifikat!

Das Fahrzeug von den Bildern ist nagelneu und steht zum Verkauf. Interessant ist, dass Carlex ihn mit den Originalfelgen verkauft. Das hier gezeigte Zubehör-Set gibt es nur separat. Der Preis liegt bei stolzen 329.000 EUR – fast doppelt so viel wie der Listenpreis des G 63 in den USA. Der Preis beinhaltet ein Zertifikat der Echtheit, das die Ausführung der Modifikationen seitens Carlex bestätigt.