Caterham, die britische Sportwagen-Manufaktur, die jetzt in japanischem Besitz ist, hat ihr erstes Elektroauto vorgestellt und somit einen großen Schritt in Richtung grüne Zukunft gemacht. Ob das kürzlich vorgestellte EV Seven Projekt im spartanischen Stil der bisherigen Verbrenner in die Serienproduktion gehen wird, bleibt offen. Gleichzeitig wurde nun noch das Project V enthüllt, ein weiteres Elektrokonzept, das mit seinem ungewohnt modernen Look für die Marke völlig überrascht. Project V ist ein vollelektrisches Coupé-Konzeptfahrzeug, das möglicherweise Ende 2025 oder Anfang 2026 auf den Markt kommen könnte. Das Coupe, das von Grund auf als Elektroauto entwickelt wurde, ist das Baby des neuen Chefdesigners Anthony Jannarelly, und wurde in Zusammenarbeit mit dem italienischen Ingenieurbüro Italdesign realisiert.
Caterham Project V
Project V wird von einem batterieelektrischen Antriebsstrang mit einem 200 kW (272 PS) starken Motor an der Hinterachse angetrieben und soll in weniger als 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h erreichen. Seine Energie bezieht es aus einem 55-kWh-Lithium-Ionen-Batteriepaket mit fortschrittlichem Wärmemanagement, das eine Reichweite von 400 Kilometern gemäß WLTP-Norm ermöglicht. Dank eines 150-kW-Gleichstrom-Schnellladegeräts kann das Batteriepaket in nur 15 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen werden. Die Entwickler des Project V betonen die minimalistische Designphilosophie des Project V, die im Einklang mit dem Leichtgewicht und der Einfachheit des Seven steht.
Mit einem angestrebten Leergewicht von 1190 Kilogramm (2+1-Konfiguration) soll das Ziel durch den Einsatz eines Chassis aus Kohlefaser- und Aluminiumverbundwerkstoffen erreicht werden. Bob Laishley, CEO von Caterham Cars, betont, dass Project V nicht nur eine Konzept- oder Designstudie ist. Es wurde großen Wert auf die technische und produktionstechnische Machbarkeit während des gesamten Entwicklungsprozesses gelegt. Ein elektrischer Caterham, unabhängig von Form und Größe, muss leicht, einfach und ein unvergleichliches Fahrerlebnis bieten – das ist der Kern des Unternehmens.
Project V: mehr als nur eine Designstudie
Vorausgesetzt, die nächsten Entwicklungsphasen und technischen Möglichkeiten erweisen sich als positiv, könnte das Project V Ende 2025 oder Anfang 2026 auf den Markt kommen. Der Zielverkaufspreis soll unter 80.000 £ liegen, was einem aktuellen Preis von etwa 94.000 EUR entspricht. Chefdesigner Anthony Jannarelly erläutert, dass das Design des Caterham Seven und des Project V auf Einfachheit und Minimalismus abzielt. Beide wurden entwickelt, um leicht zu sein und Fahrspaß zu bieten. Jedes Feature muss deshalb aus Gewichtsgründen gerechtfertigt sein, um die Leichtigkeit zu erhalten und das Engagement des Fahrers zu optimieren. Das Showcar hat eine 2+1-Sitzanordnung, aber auch ein 2+2-Set-up ist möglich.
Ein fahrerorientiertes Infotainment-System mit Smartphone-Spiegelung und ein digitales Kombiinstrument zur Anzeige der wichtigsten Informationen sind ebenfalls vorhanden. Der Fahrer hat die Möglichkeit, je nach Situation und Fahrbedingungen, unter den Fahrmodi „Normal“, „Sport“ und „Sprint“ zu wählen, welche auf smarte Weise die Lenkung und Beschleunigung an die jeweilige Umgebung anpassen. CEO Laishley betont, dass Project V den Seven nicht ersetzen, sondern ergänzen soll. Es ist ein Fahrzeug, das sowohl den bestehenden Kundenstamm anspricht, als auch neue Fans für die Marke gewinnen könnte. Durch die Verwendung einer praktischeren Coupé-Karosserie und die Ausnutzung der Verpackungsvorteile eines Elektroautos, ist es ideal für den täglichen Einkauf, den Schulweg, sowie für Sonntagmorgen-Sprints.
Caterham läutet die Elektro-Ära ein: Vorstellung von Project V!
Bildnachweis: Caterham Cars
