Der Chevrolet Spark EUV klingt erstmal nach einer Neuauflage des alten Spark EV, General Motors’ erstem richtigen Elektroauto des Jahrhunderts.
Doch wer sich auf ein klassisches Stadtauto freut, wird überrascht sein: Statt eines kompakten Hatchbacks kommt der Spark EUV als kleines Elektro-SUV daher. Das ergibt Sinn, schließlich sind Cross-over derzeit gefragter denn je.
2025 Chevrolet Spark EUV
Aber es gibt einen Haken: Der neue Spark EUV ist kein echter Chevrolet. Unter den typischen Chevrolet-Logos verbirgt sich eigentlich ein Baojun Yep Plus, ein Modell aus China, das von der Kooperation SAIC-GM-Wuling gebaut wird.
Technische Daten und Ausstattung
Der Baojun Yep Plus, der jetzt als Spark EUV auftritt, fährt mit einem 101 PS starken Elektromotor an der Hinterachse. Die 42-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie sorgt für eine Reichweite von etwa 400 Kilometern nach dem CLTC-Zyklus.
Allradantrieb oder besondere Geländefeatures? Fehlanzeige. Der Spark EUV bleibt ein reines Stadtauto. Ein Tester aus China, der die kleinere Zweitürer-Version gefahren ist, beschreibt das Fahrgefühl als „eng, unbequem, aber spaßig“ – also nichts für lange Touren.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Einer der größten Vorteile des Baojun Yep Plus in China ist sein Preis. Dort startet er bei umgerechnet rund 11.000 EUR – das ist Gebrauchtwagen-Niveau in vielen Ländern. Dafür gibt es allerdings ein sehr minimalistisches Auto, das sich auf das Wesentliche beschränkt.
Dennoch gibt es einige nette Features: Zwei 10,25-Zoll-Displays für Cockpit und das Infotainment sind serienmäßig. Außerdem ist ein fortschrittliches Assistenzsystem von DJI (ja, dem Drohnenhersteller!) an Bord, das unter anderem automatisiertes Parken und ein 360-Grad-Kamerasystem bietet.
Die Abmessungen des Spark EUV sind kompakt: Er misst 3,90 Meter in der Länge, 1,70 Meter in der Breite und hat einen Radstand von 2,50 Metern. Das macht ihn perfekt für enge Parklücken – aber auch für begrenzten Innenraum.
Wird der Spark EUV in den USA oder Europa erhältlich sein?
Wahrscheinlich nicht. Hohe Einfuhrzölle machen es unwahrscheinlich, dass General Motors den Spark EUV in die USA bringt. Sein erstes Marktgebiet wird Brasilien, wo GM das Modell als Teil des 100-jährigen Jubiläums von Chevrolet vorgestellt hat.
Allerdings hat Chevrolet keine konkreten Infos zu Preis oder Verfügbarkeit in Brasilien genannt. Man weiß nur, dass der Spark EUV zu den zehn neuen Modellen gehört, die Chevrolet dieses Jahr dort einführen wird. Das sagt aber wenig über die tatsächlichen Verkaufspläne aus.
Fazit: Interessant, aber mit Fragezeichen
Der Chevrolet Spark EUV ist kein richtiger Chevrolet und auch kein direkter Nachfolger des Spark EV. Stattdessen handelt es sich um ein chinesisches Mini-SUV, das unter anderem Namen auf den Markt kommt.
Ob das Modell langfristig eine Rolle in internationalen Märkten spielen wird, bleibt offen. Alle weiteren Infos gibt es im Video! Bild- und Videonachweis/Quelle: Chevrolet | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.
