Der Dacia Duster der ersten Generation, der 2010 auf den Markt kam, war ein Pionier unter den günstigen SUVs. Mit einem Einstiegspreis von unter 12.000 EUR bot er robuste Eigenschaften, die ihn gerade für Offroad-Fans interessant machten.
Bei der Fahrvorstellung in Marrakesch zeigte er, was er konnte: 20 cm Bodenfreiheit, breite Flanken, große Räder und kräftige Unterfahrschutzelemente machten ihn geländetauglich.
Duster 2010 vs. 2024
Dank Böschungs- und Rampenwinkeln, guter Wattiefe und einem 4×4-System mit drei Modi war der Duster auch für schwieriges Gelände geeignet. Mit einer Länge von knapp 4,5 Metern blieb er kompakt, bot aber ein erstaunlich großzügiges Platzangebot mit bis zu 1600 Litern Kofferraumvolumen. Die Motorenpalette reichte vom 1,6-Liter-Benziner mit 105 PS bis zu den 1,5-Liter-Dieseln mit 86 oder 110 PS, die sparsam und zuverlässig waren.
Die neue Generation: Duster III 2024
Im Jahr 2025 ist der Duster III der Maßstab in Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit einer Karosserielänge von 4,34 Metern bleibt er ähnlich kompakt, wirkt aber durch sein modernes Design deutlich wertiger. Typische Details wie der „Schnorchel“-Ansatz und Schutzstreifen wurden beibehalten, aber verfeinert.
Innen bietet er mehr Ellenbogen- und Beinfreiheit sowie einen auf 472 Liter gewachsenen Kofferraum. Die technische Ausstattung wurde ebenfalls aufgewertet: Ein 10,1-Zoll-Zentraldisplay und ein 7-Zoll-Kombiinstrument erleichtern die Bedienung, während kabelloses Apple CarPlay für Komfort sorgt.
Fortschritt bei Antrieb und Assistenz
Motorenseitig setzt Dacia auf einen mild hybridisierten 1,2-Liter-Dreizylinder mit 130 PS, der erstmals mit 4×4-Antrieb erhältlich ist. Der Verbrauch liegt bei 5,5 Litern pro 100 Kilometer. Highlight ist die Vollhybrid-Version mit 140 PS, die eine Kombination aus einem 1,6-Liter-Saugmotor, einem 49-PS-E-Motor und einem Startergenerator bietet.
Mit einem Verbrauch von 4,8 bis 4,7 Litern ist sie nicht nur sparsam, sondern auch leistungsstark. Der Allradantrieb wurde ebenfalls überarbeitet und bietet fünf Modi, die je nach Terrain angepasst werden können. Assistenzsysteme wie ein City-Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung bringen den Duster auf ein modernes Niveau.
Mit den Weiterentwicklungen bleibt der Dacia Duster ein ehrliches SUV, das Qualität und Praktikabilität zu einem fairen Preis bietet. Alle weiteren Infos findest du im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: Dacia | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.