Die aktuelle Generation des BMW Roadster Z4 ist selten auf unseren Straßen und besonders in der Tuningszene. Das ist unserer Meinung nach ungerecht, denn der G29 ist ein hervorragendes Open-Air-Spaßauto. Dies trifft besonders auf das M40i-Topmodell zu, das von dÄHLer Competition Line optimiert wurde. Die Tuning-Experten aus Belp im Kanton Bern, Schweiz, sind bekannt für ihre Verfeinerungen von BMW-Modellen und Sie bieten schon seit einiger Zeit ein umfangreiches Portfolio an technischen und optischen Verbesserungen für den Roadster an.
BMW G29 Z4 M40i
Die wichtigsten Upgrades betreffen die Leistungssteigerungen: Der 3,0-Liter-Biturbo-Reihensechszylinder des M40i mit serienmäßigen 340 PS und 500 Nm wird von Christoph Dähler und seinem Team in Stufe 1 auf bis zu 408 PS und 600 Nm gesteigert. Optional ist sogar die Aufhebung der elektronischen Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung und eine Homologation für die EU und die Schweiz verfügbar (WLTP/Euro6d-Prüfung & DTC-/CH-Gutachten). In Stufe 2 sind sogar 440 PS und 640 Nm möglich. Ein optionales Carbon Air-Intake ist ebenfalls erhältlich.
Die optionale Edelstahl-Auspuffanlage erzeugt einen tiefen, aber dezenten Klang, solange die Klappen geschlossen sind. Mit geöffneten Klappen wird der Sound deutlich kraftvoller und zum Triebwerk passend. Kunden können dabei zwischen zwei oder vier Endrohren in Silber Satin oder Schwarz matt Keramikbeschichtung wählen. Optional sind zudem Hochleistungs-Katalysatoren verfügbar. Alle genannten Komponenten sind legalisiert und entsprechend geprüft.
mehr Leistung auch für sDrive20i & sDrive30i
Auch die Software des 8-Gang-Automatikgetriebes kann auf Wunsch an die neuen Leistungswerte angepasst werden. Und dÄHLer Competition Line bietet auch Leistungs-Upgrades für die kleineren G29-Motorisierungen an: Der Basis-Z4 sDrive20i (Serie: 197 PS / 320 Nm) erreicht 240 PS und 400 Nm, während der sDrive30i von 258 PS / 400 Nm auf 300 PS und 480 Nm erstarkt. Das Angebot an Fahrwerks-Upgrades für den G29 Z4 reicht von Sportfedern, die auf die Seriendämpfer abgestimmt sind, bis zum einstellbaren Performance-Gewindefahrwerk. Die Bremsanlage kann zudem mit Sportbremsbelägen und Stahlflex-Bremsleitungen verbessert werden.
Fakt ist: Leichtmetallfelgen sind entscheidend für das Erscheinungsbild und die Fahrdynamik eines Autos. dÄHLer Competition Line bietet deshalb zwei hauseigene geschmiedete Designs an. Das abgebildete schwarze Fahrzeug trägt das neue Schmiederad CDC2 FORGED in 9,0×20 und 10,0×20 Zoll. Die beliebte CDC1 FORGED ist in denselben Größen erhältlich und am grauen Auto sogar in 9,0×21 und 10,5×21 Zoll montiert. Das Felgenfinish wird dabei individuell nach Kundenwunsch ausgeführt.
verschiedene Aerodynamik-Teile lieferbar
Zur weiteren sportlichen Individualisierung des Exterieurs bietet dÄHLer Competition Line verschiedene Aerodynamik-Teile an: Eine Frontspoilerlippe, die das Karosseriedesign betont, ist wahlweise in Wagenfarbe, Kontrastfarbe oder in Carbon erhältlich. Das Gleiche gilt für die Spiegelkappen im M-Stil. Für das Heck gibt es einen dezenten Carbon-Spoiler, während ein Glaswindschott den Wind im Innenraum reduziert.
Und auch für die Kabine bieten die Schweizer Experten verschiedene Veredelungen an: von einer Tachometererweiterung auf 330 km/h über eine Aluminium-Pedalerie und hochwertige Fußmatten bis zu maßgeschneiderten Innenausstattungen aus Leder und/oder Alcantara.
dÄHLer Competition Line BMW G29 Z4 M40i auf 21 Zöllern!
Bildnachweis: Dähler Design & Technik GmbH
