Der Daihatsu Hijet geht in die nächste Runde und bleibt ein echter Alleskönner für den gewerblichen Einsatz. Mit insgesamt 26 Varianten bietet der kleine Kei-Truck eine beeindruckende Auswahl an Konfigurationen!
Standardmodellen über Kastenwagen bis zu spezialisierten Kipper-Versionen. Damit richtet sich das Modell an unterschiedlichste Branchen und Anforderungen.
2025 Daihatsu Hijet
Auch wenn das Design weitgehend von der 11. Generation übernommen wurde, die Ende 2021 debütierte, hat Daihatsu den Hijet für das Jahr 2025 im Hinblick auf die Sicherheitsausstattung verbessert, um den aktuellen Vorschriften zu entsprechen.
Große Auswahl an Karosserie- und Aufbauvarianten
Daihatsu bietet den Hijet in verschiedenen Karosserievarianten an, darunter Standarddach, Hochdach und eine verlängerte Jumbo-Kabine. Besonders spannend sind die speziellen Aufbauten, darunter die „Dump Series“, die vier unterschiedliche Kipper-Versionen umfasst:
- Mehrzweck-Kipper
- Straßen-Kipper
- Erd- und Sand-Kipper
- Reinigungs-Kipper
Ferner gibt es Modelle mit Hebebühnen, Kastenwagen und fünf verschiedene Tiefkühlvarianten, die sich für den Transport von temperaturempfindlichen Waren eignen. Auch die Deck Van-Modelle des Hijet Cargo und des Atrai bieten mit zwei Sitzreihen und Schiebetüren eine interessante Alternative.
Motor, Antrieb und Getriebeoptionen
Alle Varianten basieren auf der DNGA-Plattform und erfüllen die strengen Kei-Car-Vorgaben in Japan. Daher gibt es den 660-Kubikzentimeter-Benzinmotor in zwei Leistungsstufen:
- 46 PS als Saugmotor
- 64 PS mit Turbolader
Je nach Modell wird die Leistung entweder an die Hinterräder oder an alle vier Räder übertragen. Optional gibt es einen elektronisch gesteuerten Allradantrieb mit Differenzialsperre. Bei den Getrieben stehen eine 5-Gang-Schaltung oder eine stufenlose CVT-Automatik zur Auswahl.
Preise und Konkurrenz
Die Preise für den Daihatsu Hijet sind im Vergleich zum Vorjahr gestiegen, was Daihatsu mit steigenden Rohstoffkosten begründet. Die günstigste Version mit Einzelkabine, Standard-Ladefläche, Hinterradantrieb und Schaltgetriebe kostet rund 6.300 EUR, während das teuerste Modell, der Hijet Freezer mit Allrad und CVT-Getriebe, bei etwa 17.000 EUR liegt.
Die Hauptkonkurrenten des Hijet sind die Suzuki Carry-, Super Carry- und Every-Modelle, die ebenfalls eine breite Auswahl an Karosserievarianten bieten. Alle weiteren Infos gibt es im Video! Bild- und Videonachweis/Quelle: Daihatsu | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.
