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Irres Teil: Danton Jeep Wrangler Hot Rod mit V8-Motor

3 min.

27. November 2018

Was haben wir schon für umgebaute Jeep Wrangler gesehen. Egal ob dezent, praktisch, mit zusätzlicher Achse oder einfach nur riesig! Neben der neuen Mercedes X-klasse ist der Wrangler so ziemlich das beliebteste Offroad Fahrzeug im Tuning Segment Und mindestens ein Fahrzeug kommt pro Woche auf tuningblog.eu dazu. Doch jetzt haben wir eine Variante entdeckt die es so noch nie gegeben hat! Das Fahrzeug kommt vom französischen Tuner & Hot Rod Spezialist Danton Arts Kustoms die kürzlich erst den völlig verrückten Lamborghini Espada Hot Rod präsentiert haben. Und auch der Jeep Wrangler ist alles andere als gewöhnlich. Er wurde nämlich auch komplett zum Hot Rod umgebaut und hat darüber hinaus gleich noch einen dicken V8 mit Stahlhelm spendiert bekommen.

Danton Jeep Wrangler Hot Rod

Mit diesem Fahrzeug könnte man wohl problemlos in einem der Mad Max Filme mitspielen. Allerdings nur dann wenn man sich auf befestigten Straßen bewegt. Das Teil ist nämlich derart tief, dass ein Einsatz außerhalb befestigter Pisten nicht im Ansatz denkbar wäre. Auch wenn die grobstollige Bereifung hier etwas anderes vermuten lässt. Im Stile des oben verlinkten Espada hat man auch dem Wrangler die Motorhaube vorenthalten um das Triebwerk zu präsentieren. Hier gibt es, wie bereits erwähnt, einen schön anzusehenden V8 für artgerechten Vortrieb. Und natürlich wurde auch hier die komplette Karosserie umgebaut.

ab sofort wohl kaum über einen Meter hoch

Man hat ein sogenanntes Sectioning durchgeführt und darüber hinaus das Dach gewaltig gechoppt. Damit erhält der Wrangler eine extrem geringe Fahrzeughöhe die wir auf nicht mehr als einen Meter schätzen. Vorn ist dagegen der typische Wrangler Kühlergrill geblieben und auch die runden Scheinwerfer sind weiteren vorhanden. Beim Rest muss man aber schon zweimal hinschauen um die Basis überhaupt noch erkennen zu können. Die glänzend schwarz lackierten Stahlfelgen inklusive den großen Reifen nehmen locker die Hälfte der kompletten Fahrzeughöhe ein und sorgen ganz sicher für ein atemberaubendes Fahrgefühl. Nico Rosber dürfte es kennen, er saß schon drin (Video unten). Ganz nebenbei gibt es sogar ein großes Sonnendach, man hat auch diesmal wieder eine winzige Frontscheibe eingenietet, und auf eine Heckscheibe verzichtet man gleich komplett.

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mit praktischer Anhängerkupplung

Die Soundkulisse des V8 ist natürlich artgerecht Dank rechts und links verbauter Sidepipe und auf das absolut Wesentliche reduziert ist das Interieur. Hier gibt es ein winziges Sportlenkrad, es gibt jede Menge Aluminium, kleine Rundinstrumente und eigentlich kaum Platz um überhaupt das Lenkrad drehen zu können. Dennoch beweist sich der Wrangler sogar als praktisch denn die vorhandene Anhängerkupplung ermöglicht das Ziehen von einem Anhänger wie einige Bilder zeigen. Konkretere Details liegen uns zum Umbau aber leider nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht.

(Foto/s: Danton Arts Kustoms / Sandra Tchalian)

Das sind die Details zum Umbau:

Basis: Jeep Wrangler
Choppen und Sectioning der Karosserie
Heck gecleant, Heckscheibe entfernt
LED-Rückleuchten und Scheinwerfer vorn
schwarze Stahl oder Alufelgen mit großer Offroadbereifung
neuer Bremsanlage
vordere Kotflügel & Motorhaube entfernt
Lackierung in Orange
klassische Wrangler Frontmaske
Frontscheibe geteilt und vernietet/verschraubt
Sportauspuffanlage mit Sidepipes rechts und links
Interieur mit spartanischen Ledersitzen, teilweise moderner Optik, viel Aluminium, Sportlenkrad usw.
extreme Tieferlegung
Sonnendach
eventuell eine Leistungssteigerung – (nähere Infos dazu liegen nicht vor)