Tuner DMC aus Deutschland hat ganz aktuell ein umfangreiches Carbon Aerodynamik-Kit für den klassischen Porsche 911 der Modellgeneration 993 in Arbeit. Und zwar möchte man den Elfer nicht nur mit Carbon-Komponenten bestücken, es werden gleich komplette Bauteile durch welche aus dem ultraleichten Werkstoff ersetzt. Und wahrscheinlich wäre es einfacher aufzuzeigen welche Bauteile am Ende noch die alten sind. Der Großteil ist nämlich komplett neu! Beispielsweise wäre da die vollständige Motorabdeckung inklusive Heckflügel. Aber auch die deutlich verbreiterten Kotflügel, die Schürzen vorn und hinten und auch die Kofferraumhaube vorn ist dann komplett neu und aus Carbon gefertigt. Und das Bodykit soll nicht nur hochwertig aussehen, es soll dafür sorgen, dass jeder 993 zum seltenen Limited Edition EVO GT2 wird.
Nachbau des Limited Edition EVO GT2
Und deshalb hat man auch gleich ein ehemaliges Fahrzeug, dass von Mecum Auctions (Walworth, Wisconsin) versteigert wurde, als Vorlage genutzt und am Heck virtuell ein DMC Badge verbaut. So soll am Ende also ein DMC RS 993 aussehen, wenn alle Register gezogen wurden und in finanzieller Hinsicht jeder Spielraum vorhanden war. Das Fahrzeug vom Foto ist einer von nur 11 jemals gebauten ECHTEN Exemplaren. Er ist zwar nicht der krasseste Porsche und auch nicht der schnellste, in Kombination mit einer Straßenzulassung setzte er aber damals die absolute Benchmark. Der Elfer hat ein extrem spartanisches Interieur und (Stand 2020) nur 2 Besitzer. Unter der Haube warten 600 PS und ein maximales Drehmoment von 665 Newtonmetern auf den Einsatz, die er aus einem 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit BiTurbo-Aufladung zaubert. Geschaltet wird mittels manuellen Sechsganggetriebe und selbstverständlich setzt man auf Allradantrieb. Und der Nachbau soll ähnlich viel Power erhalten. Für den Umbau bietet DMC umfangreiche Modifikationen für das werkseitige Triebwerk an, alternativ kann aber auch ein 4,0-Liter-Sauger verbaut werden der als klassischer luftgekühlter 6-Zylinder stattliche 400 PS und 450 Newtonmeter Drehmoment liefert.
Fahrwerk, Felgen, Motor, Reifen usw. – alles lieferbar
Darüber hinaus gibt es ein neues Sportfahrwerk mit elektronischer Regelung und auch für die Radkästen hat man etwas parat. Unzählige Felgen sind hier lieferbar und als Empfehlung bezüglich der Reifen spricht DMC vom Typ Pirelli P Zero Corsa im Format 295/30/18 vorn und 335/30/18 hinten. Als Bremsanlage verbaut man auf Wunsch ein Brembo CCM-R Carbon Keramik-System mit 15 Zoll (ca. 38 cm) großen Scheiben die für eine standesgemäße Verzögerung sorgen. DMC zeigt mit dem weißen Original Limited Edition EVO GT2 wie ein vollständiger Umbau aussehen soll und wir sind gespannt, ob bald ein solches Fahrzeug kommen wird. Insgeheim hofft man übrigens darauf, dass einer der Kunden sich dafür entscheidet, ein Fahrzeug im kompletten Sichtcarbon haben zu wollen. Sollten wir zeitnah erste Infos zu einem kompletten Umbau erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: DMC Tuning)
Oder interessiert Euch speziell das Team von DMC Tuning?
Bilder vom Original Porsche 911 (993) Limited Edition EVO GT2
das DMC RS 993 Porsche 911 (993) Carbon Bodykit
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