Mit dem 2026 Dodge Charger Daytona bringt Dodge das erste vollelektrische Muscle-Car mit vier Türen auf die Straße – und das ganz ohne Abstriche bei Design oder Performance. D
Die Limousine feiert heute, am 21. Mai 2025, ihr offizielles Debüt beim MAMA Spring Rally in Elkhart Lake, Wisconsin.
Dodge Charger Daytona
Neben der viertürigen Variante gibt es auch ein zweitüriges Coupé – beide fast identisch ausgestattet. Die neue Scat Pack-Version bleibt das schnellste und leistungsstärkste Muscle-Car der Welt.
Mit 670 PS und satten 850 Nm Drehmoment geht’s in 3,3 Sekunden auf 100 km/h. Die Viertelmeile ist in 11,5 Sekunden erledigt. Dank PowerShot-Funktion lassen sich für 10 Sekunden zusätzlich 40 PS aktivieren.
Design mit Substanz
Beide Varianten – Limousine und Coupé – teilen sich Dachlinie, Front und Heck sowie ein aggressives Widebody-Design. Die viertürige Version wirkt durch ihre clevere Linienführung fast wie ein Coupé. Besonders auffällig: Der Charger hat die breiteste Karosserie im aktuellen Fahrzeugmarkt.
Der Kofferraum kommt mit 1.1 m³ Ladevolumen, also 133 % mehr als beim alten Modell. Auch innen geht’s modern weiter: Ein 16-Zoll-Kombiinstrument, ein 12,3-Zoll-Mittendisplay, Touchbedienung und ein fahrerzentriertes Cockpit prägen das Bild. Dazu gibt’s Features wie One-Pedal-Driving, regeneratives Bremsen in drei Stufen, AWD, Launch Control und Donut-Modus.
Technik satt
Neben dem Fratzonic Chambered Exhaust, der den typischen Dodge-Sound auch ins Elektrozeitalter bringt, gibt’s eine Menge Fahrmodi: Sport, Track, Drag, Custom und mehr.
Die neue Charger-Plattform „STLA Large“ bietet Platz für ein vollelektrisches AWD-System mit 400-Volt-Technik, aber auch für kommende Verbrenner-Varianten wie den Charger SIXPACK mit 550 PS starkem 3,0-Liter-Twin-Turbo. Optional gibt’s ein Track Package mit 40-cm-Brembo-Bremsen, adaptive Dämpfer, spezielle Reifen und Drive Experience Recorder für Video- und Fahrdaten-Aufzeichnung.
Dazu kommen 20-Zoll-Felgen, Sperrdifferenzial, Panoramadach, ein 18-Lautsprecher-Soundsystem und Pakete wie „Carbon & Suede“ oder „Blacktop“.
Neue Details für Individualisten
Designtechnisch setzen Fratzog-Streifen in Matt-Schwarz mit roten Akzenten sowie eine handlackierte Glanz-Schwarz-Motorhaube neue Highlights. Die Front-LED-Leiste mit beleuchtetem Fratzog-Logo, das durchgehende Rücklicht und die markanten Scheinwerfer mit gelasertem Dodge-Schriftzug runden das Ganze ab.
Innen dominiert eine Mischung aus Retro und Hightech – inspiriert vom 1968er Charger. Eine umlaufende Ambientebeleuchtung, ein neues Head-Up-Display, Paddle-Shifter, beheiztes Lenkrad mit PowerShot-Knopf und moderne Infotainment-Funktionen bringen den Charger ins Jahr 2026.
Marktstart und Preise
Bestellungen für beide Modelle sind bereits möglich. Die Auslieferung beginnt in der zweiten Jahreshälfte 2025. Beim Kauf ist übrigens ein Tag Rennstrecken-Training an der Radford Racing School inklusive.
Preise wurden noch nicht offiziell genannt, aber der Fokus liegt klar auf Performance zu einem frei konfigurierbaren Einstiegspreis. Alle weiteren Infos gibt’s im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: Dodge | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.