Ab sofort gibt es für die legendäre Dodge SRT Viper das neue, vierfach einstellbare KW V5 Gewindefahrwerk, das in puncto Technik und Leistung neue Maßstäbe setzen soll.
Mit der einzigartigen Solid Piston Technik und der Möglichkeit, die Highspeed- und Lowspeed-Kräfte separat einzustellen, liefert es ein besonderes Fahrerlebnis – auf der Straße und Rennstrecke.
Meilenstein in der Fahrwerkstechnologie
Das KW V5 wurde speziell für die SRT Viper entwickelt und basiert auf Technologien, die in der Automobilindustrie für GT3- und GT4-Kundensportrennwagen verwendet werden. Im Vergleich zu normalen Dämpfern sorgt der verdrängte Hydraulikfluss für deutlich höhere Dämpferkräfte. Mehr Grip, optimales Handling und ein direktes Fahrgefühl sind die Resultate.
Und besonders praktisch: An der Vorderachse lässt sich die Viper stufenlos um 10 bis 20 mm tieferlegen und an der Hinterachse um 5 bis 20 mm. Trotz der Flexibilität bleibt der Komfort auf einem sportlichen Niveau, das dem adaptiven Serienfahrwerk in nichts nachsteht. Und für alle, die noch mehr Komfort wollen, gibt es das Fahrwerk optional mit einem hydraulischen Liftsystem, das die Vorderachse um 45 mm anhebt – ideal für Tiefgaragen und Temposchwellen.
Anpassung auf höchstem Niveau
Das Besondere am KW V5 ist übrigens die individuelle Einstellbarkeit der Dämpferparameter. Dank der vier separaten Einstellrädchen kann man es exakt auf die Bedürfnisse abstimmen. Und die Highspeed- und Lowspeed-Dämpfung lässt sich unabhängig voneinander verstellen.
Wer also ein sportliches Setup bevorzugt, kann das Fahrwerk straffer einstellen, während für den Alltag eine komfortablere Abstimmung möglich ist. Mit einem Preis ab 9.999 EUR (bzw. 12.999 EUR mit Liftsystem) ist das High-End-Fahrwerk ein Muss für alle SRT Viper-Enthusiasten, die das Maximum aus der 648 PS Rakete herausholen wollen. Bildnachweis / Quelle: KW Suspensions
