Mit dem nagelneuen Škoda Kodiaq ist nach dem Škoda Yeti nun bereits das zweite SUV des tschechischen Automobilherstellers auf unseren Straßen unterwegs. Nur eben alles eine Nummer größer! Die Serienversion wurde vergangenes Jahr (Oktober 2016) auf dem Pariser Automobil-Salon der Öffentlichkeit vorgestellt und seither erfreut sich der Tscheche großer Beliebtheit. Aus technischer Hinsicht baut der Kodiaq auf dem modularen Querbaukasten des VW-Konzerns auf und mit dem VW Tiguan, dem Audi Q2 und dem Seat Ateca hat er damit so einiges gemeinsam. Ab Werk kommt das SUV mit fünf Sitzen, wahlweise können aber auch zwei weitere Sitze für eine dritte Sitzreihe bestellt werden. Und bereits zum Marktstart vor einigen Wochen war der Kodiaq mit drei Ottomotoren mit 92 kW (125 PS – VW EA211), 132 kW (180 PS – VW EA888), und 110 kW (150 PS – VW EA211) gut motorisiert und auch die zwei verfügbaren Diesel Triebwerke (VW EA288) mit 150 PS & 190 PS stellen eine gute Alternative.
Für das Topmodell mit 190 PS & 400 NM Drehmoment hat das Team von DTE Systems GmbH schon jetzt eine Leistungssteigerung parat die mit einem Plus von 27 PS & 80 NM dafür sorgt dass der Kodiaq dem VW Toureg 3.0 V6 TDI (Typ 7P) mit seinen 204 PS & 450 NM Drehmoment sogar übertrumpft. Darüber hinaus ist auch die neue PedalBox von DTE (wir werden in Kürze darüber berichten) für den Kodiaq ab sofort lieferbar, das Gaspedal-Tuning sorgt dafür, dass das Ansprechverhalten im Vergleich zum Serienfahrzeug noch einmal 10 % verbessert ist. Ziel der PedalBox ist es für eine noch präzisere und schnellere Signalübertragung zu sorgen und mittels Einzelabstimmung „PerfecTune“ kann der Kodiaq auf die eigenen Bedürfnisse abgestimmt werden.
(Foto/s: DTE-Systems GmbH)
Das sind die Änderungen am Skoda Kodiaq:
- Leistungssteigerung des 190 PS & 400NM Kodiaq 2.0 TDI mittels PowerControl auf 217PS & 480NM
- Gaspedal-Tuning (PedalBox)
Und auch von DTE-Systems GmbH haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug: