Wenn ein Hersteller einem Fahrzeug ein Facelift verpasst dann bleibt oftmals auch den Tunern nichts anderes übrig als die Zubehörteile an die teils geänderten Formen anzupassen. BMW präsentierte aktuell auf der Detroit Auto Show (13. bis 28. Januar) den gelifteten i8 und zeitgleich nutzt der japanische Tuner 3D Design die Tokyo Auto Show um seine an das Facelift angepassten Aerodynamikteile zu vermarkten. Doch war das überhaupt nötig? Schließlich sind die Änderungen gegenüber dem Vor-Facelift lediglich ein Coupé-Schriftzug an der C-Säule, etwas leichtere 20-Zoll-Felgen sowie ein marginal geänderter Lufteinlass in der Haube.
Zwar kommt der i8 auch mit zwei neuen Farben in Form von E-Copper Metallic und Donington Grey Metallic, das hat aber natürlich keinen Einfluss auf die Bauteile. 3D Design hat aber einfach das Bodykit dezent geändert und zeigt damit als erster Tuner einen modifizierten LCI i8. Zum Bodykit gehören ein Frontsplitter inklusive seitlichen Flaps, Ansätze für die Seitenschweller die ebenfalls im hinteren Bereich kleine Flaps mitbringen, einen feststehenden und ziemlich großen Heckspoiler und einen sportlichen Heckdiffusor der eine zentrale Sportauspuffanlage im Stile des Lamborghini Aventador beherbergt.
Zwar schaut der Heckdiffusor durchaus gelungen und sportlich aus, die zentrale Sportauspuffanlage mit dem riesigen Endrohr wirkt allerdings in Anbetracht der Tatsache, dass am anderen Ende lediglich ein Dreizylinder hängt durchaus fraglich. Ebenfalls neu ist auch der 21 Zoll große 3D Design Type 4 Schmiederadsatz im schicken Roséton der dank einer Tieferlegung perfekt im Radkasten sitzt. Mit hoher Wahrscheinlichkeit gehört das fulminante Endrohr im Heckdiffusor zu einer kompletten Edelstahl-Sportauspuffanlage, nähere Informationen dazu liegen uns im Moment aber leider nicht vor.
Auch wissen wir nicht ob der japanische Tuner eventuell eine Leistungssteigerung auf Lager hat denn das eine oder andere PS dürfte sich, zumindest aus dem 143 PS starken Benziner, noch herauskitzeln lassen. Abgesehen von dem was wir auf den Bildern erkennen konnten sind uns sonst leider keine konkreten Details zum Bodykit usw. bekannt so das wir Euch an dieser Stelle mit den Bildern und dem Video allein lassen. 🙂 Sollten wir noch Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diese Story.
https://www.facebook.com/3ddesign.jp/videos/2349120141780549/
(Foto/s: 3D Design)
Oder interessiert Euch speziell der Tuner 3D Design aus Japan?
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noch eine Fotogallery
Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth ist Gründer und Chefredakteur von tuningblog.eu - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.
