Nie zuvor war ein Ford Mustang in Europa so erfolgreich wie die aktuelle Mustang VI (seit 2014) Generation. Gut drei Jahre ist es her das Ford das amerikanische Muscle-Car zu uns gebracht hat und gebaut wird er bereits seit 2014. Doch jetzt war es Zeit für ein dezentes Facelift. Und für genau dieses Facelift-Modell haben die Spezialisten von Schropp Fahrzeugtechnik nun bereits ein Kompressor-Kit zu uns geholt das dem 5,0 l großen V8-Triebwerk deutlich mehr Power einhaucht. Das ab Werk auf 450 PS erstarkte (421 PS Vor-Facelift) Triebwerk der 2018er Version kommt mit dem SF650 genannten Kompressor-Kit auf nun 650 PS & 750 NM (Serie 529NM) Drehmoment. Das Kit basiert auf dem bekannten Roush-Kit (leicht modifiziert – Luftführung vorn etc.) das auch für das Vor-Facelift-Modell verfügbar war und wurde von Schropp verbaut.
Aktuell ist das Kompressor-Kit noch ohne offizielle TÜV Segen doch schon bald soll ein TÜV-Gutachten verfügbar sein. Und auch optisch hat sich etwas getan, und wie auch die werksseitigen Modifikationen gegenüber dem PRE-Facelift ist man auch hier behutsam vorgegangen. Schropp verbaute eine Tieferlegung in Form eines KW Gewindefahrwerks das ein dynamischeres Fahrverhalten in Kombination mit einer dezenten Tieferlegung ermöglicht. Und passend dazu gab es noch einen neuen Radsatz und hier verbaut der Tuner erneut die Cor.Speed Challenge Alufelgen die wir schon einmal am 807 PS Mustang von Schropp gesehen haben.
Die Dimensionen der Matt Black PureSports lackierten Felgen sind 9×21 Zoll vorn und 10,5×21 Zoll hinten und bestückt sind sie mit Reifen in den Dimensionen 255/30R21 und 285/30R21. Zu sehen gab es das von der Imholz Autohaus AG Cham bereitgestellte Fahrzeug übrigens auf der vergangenen Tuningworld Bodensee von der auch wir Live berichtet haben. Sollten wir noch ein paar Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Schropp Fahrzeugtechnik)
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Facelift EU-Ford Mustang mit 650 PS
