Manchmal reicht eben auch eine Tieferlegung und ein Satz neuer Alufelgen! Zumindest dann wenn es sich beim Basisfahrzeug um einen Nissan GT-R handelt wie in diesem Fall. Speziell ist es ein Modell aus 2014 der mit 549 PS starken V6-Bi-Turbo eine unglaubliche Beschleunigung auf 100 km/h in nur 2,7 Sekunden ermöglicht. Und der Vortrieb endet sogar erst bei schwindelerregenden 315 km/h. Und mit einem Preis von unter 100.000 € ist der GT-R so ganz nebenbei 97.000 € günstiger wie ein vergleichbarer Porsche 911 Turbo S. Soll heißen einen brandneuen BMW X4 M, einen Jaguar F-Pace SVR oder den brutalen Jeep Grand Cherokee Trackhawk 6.2 V8 Hemi gibt es, wenn gewünscht, noch oben drauf. Da werden die Argumente für den Zuffenhausner dünn.
20×10.5 et28 & 20×11.5 et15 am GT-R
Und auch optisch muss ich ein GT-R nicht hinter einem 911er verstecken. Dieses Fahrzeug ist das beste Beispiel. Der Japaner erhielt einen 20 Zoll großen Ferrada Wheels FR4 Radsatz (20×10.5 et28 & 20×11.5 et15) mit einem Felgenstern im matten Bronze Ton sowie hochglanzschwarz lackierten Felgenbetten. Dazu noch eine dezente Tieferlegung und für die Ohren eine Sportauspuffanlage. Mit rundum abgedunkelten Scheiben wird das Tuning gelungen abgerundet. Mehr braucht es nicht! Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am GT-R erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Ferrada Wheels)
Oder interessiert Euch speziell das Felgenlabel Ferrada Wheels?
Ferrada FR4 in Matte Bronze am Nissan GT-R
