Seit Jahren, man möchte fast sagen, seit Jahrzehnten, ist die Soundkulisse von einem „BMW M“ ab Werk immer wieder ein Problem. Ein AMG und ein RS von Audi klingen in der Regel um Welten besser. Und das gilt auch für den neuen G80 BMW M3 Competition. Zwar ist der schneller als die Konkurrenz, ein C63 AMG etwa ist im Hinblick auf die Akustik aber locker eine Etage höher anzusiedeln. Und selbst hausintern machen M340i & Co. dem „echten M“ das Leben schwer. Zwar kann man sagen, der S58-Motor klingt besser als der S55, dennoch fehlt uns der gewisse „Charakter.“ Wir meinen das, dass den Unterschied zu einem Brot und Butter Sechszylinder ausmacht. Und besonders katastrophal finden wir da den Versuch, seitens BMW, eine bessere Akustik mittels der verbauten Soundanlage in der Kabine zu generieren.
Fi Valvetronic Exhaust System-Technologie
Auch unser M550i mit V8-BiTurbo hat das „Active Sound Design“ System verbaut, und es war für uns unumgänglich, es mittels
|