Es ist ein bislang einmaliges Projekt, das vom Tuning-Magazin fastcar.co.uk initiiert wird! Ein biederer, Ford Mondeo, der anfangs aussah, als wäre er das ideale Sonntagsfahrerauto, wird zum waschechten Tracktool umgebaut. Die verrückte Idee, mit der zudem noch die britische Kinderkrebshilfe Children With Cancer UK unterstützt wird, ist nun in die Tat umgesetzt. Das Fahrzeug wird unter allen Lesern des Fast Car-Magazins, die ein „Ticket“ für 5 britische Pfund kaufen, verlost. Der Ticketerlös geht zudem an die bereits erwähnte Organisation und kommt somit schwer kranken Kindern zugute. Auch ihr könnt mitmachen, indem ihr den Link shop.kelsey.co.uk anklickt. Und jetzt möchten wir euch das Fahrzeug vorstellen.
Äußerlich dezent gestaltet!
Bis auf die Werbefolierung, die von Helen Stanley designt wurde, ist äußerlich für Autolaien kaum eine Modifikation zu erkennen. Dafür gibt es an allen vier Ecken Gewindefedern von PB sowie eine neue Bremsanlage von EBC Racing. Sie besticht durch Vierkolben-Festsättel sowie gigantischen Bremsscheiben mit 355 Millimetern großen Bremsscheiben an der Vorderachse.
Hinten kommen die originalen Bremssättel zum Einsatz, jedoch werden sie von gelochten EBC-Bremsscheiben unterstützt, um den Mondeo in allen Fahrsituationen sicher zum Stehen zu bringen. Am Fahrzeug wurden 8,5×19-Zöller von Rotiform vom Typ BUC-M mit glänzend schwarzem Finish und klassischem Vielspeichenlook verbaut. Dazu rollt der Mittelklässler auf Toyo R888R-Pneus im Format 235/35R19 rundum.
Im Innenraum weht der Geist des Rennsports!
Um möglichst als Tracktool geeignet zu sein, wurde das Fahrzeug so weit wie möglich gestrippt. Es flogen Rücksitzbank und sämtliche Teppiche aus dem Mondeo. Dazu hielten Corbeau RS2-Schalensitze mit Vierpunkt-Hosenträgergurten Einzug, um Pilot und Co-Pilot optimale Sicherheit auf der Rennstrecke zu gewähren.
2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbobenziner sorgt für Vortrieb!
Ein Ladeluftkühler von Airtec, ein Custom ECU-Remapping von Collins Performance sowie weitere Modifikationen, wie eine neue Ansaugung oder ein Scorpion Sportauspuff mit Downpipe und Sport-Katalysator, sorgen für eine deutliche Leistungssteigerung. Anstatt der serienmäßigen 226 PS stehen nun 282 BHP zu Buche und das maximale Drehmoment beläuft sich auf 450 Newtonmeter. Um der gestiegenen Kraft nicht zum Opfer zu fallen, wurde das Getriebe mit einer Heavy-Duty-Kupplung und einem Einmassen-Schwungrad ausgestattet. Zu den genauen Fahrleistungen haben wir bisher aber keine Infos. Sie dürften für eine Mittelklasselimousine aber in Ordnung sein.
Unser Fazit:
- Schön die Idee, sich karitativ zu betätigen und ein Projektfahrzeug für einen guten Zweck aufzubauen und anschließend zu verlosen. Dafür gibt es von uns einen Daumen nach oben!
Der extremste Sleeper aller Zeiten? – Ford Mondeo Mk4 Limousine als Tracktool-Projekt von Fast Car.
Bildnachweis: fastcar.co.uk
