Vor gut einer Woche erst konnten wir Euch einen Ford Mustang mit 666PS am Rad präsentieren der mit seiner wunderschönen blauen Lackierung und einem 20 Zoll ADV005 MV2 CS Radsatz zu einer extrem eleganten Tuningversion veredelt wurde. Nun haben wir ein paar Bilder und technische Daten erhalten und stellen Euch den Wagen offiziell vor. Die Jungs rund um das Team von ADV.1 Wheels haben den Wagen veröffentlicht und, ein uns bisher unbekannter Tuner hat ihn zu dem gemacht was er nun ist. Nach der Tuning-Kur die der Mustang GT über sich ergehen lassen durfte steht er nun deutlich spannender, individueller und auch dynamischer als die Serienversion da. Wer in Zukunft den Gedanken hegt sich einen aktuellen Mustang zu kaufen oder bereits einen besitzt für den ist ADV.1 Wheels für die Wahl der Alufelgen ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug vom Serienmodell abzuheben. Die weiteren Änderungen können übrigens von verschiedenen Tunern wie Roush Performance, Hennessey Performance oder auch GMP durchgeführt werden. Was die vorgenommenen Änderungen an der Optik oder auch der Technik betrifft so haben wir schon die ersten Details in Erfahrung bringen können.
(Foto/s: ADV.1 Wheels)
Das sind die Details zum Mustang GT:
- 2015er Modell Mustang GT California Special
- 2,9-Liter-Whipple Kompressor-System
- 666PS am Rad (510 lb-ft – 691 Nm Drehmoment) – ca. 750PS Motorleistung
- 132mm Billet Drosselklappe
- 72 # Injektoren w / Whipple Kraftstoff Pumpe
- 3,75 „Pulley
- Whipple Tune
- Corsa Extreme Cat Back Sportauspuffanlage mit schwarzen PVD-Endrohren
- BC Racing NA – Gewindefahrwerk
APR Carbon-Splitter vorn - ADV.1 Wheels Alufelgen Typ ADV005 MV2 CS in 20×11.5 Zoll vorn und 20×10-Zoll hinten
- Nitto NT05 275/35 R20 vorn und 315/35 R20 hinten
- neue Motorensoftware
- Carbon-Splitter vorn
Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.
