Vor zwei Jahren hat RTR Vehicles rund um den professionellen Drift-Fahrer und Gründer Vaughn Gittin Jr und Ford Performance einen auf 500 Stück limitierten Ford Mustang RTR als „Series 1“ vorgestellt. Und jetzt legt man die Kooperation neu auf und bringt eine weitere Kleinserie an den Start. RTR Chef Vaughn Gittin, Jr. kündigte dazu in einem Video die neue Serie von erneuten 500 „Stangs“ für „Fun-haver“ an. Das Fahrzeug ist laut Gittin Jr. für die gedacht, die ein Pony-Car mit etwas mehr Biss, einem Ford Performance-Fahrwerks-Upgrade sowie einigen optischen Änderungen wünschen. Und überraschenderweise ist die Neuauflage noch nicht einmal teurer geworden als das Fahrzeug aus dem Jahr 2019. Zu den Änderungen zählen natürlich der beliebte RTR-Kühlergrill mit beidseitig integrierten LED-Leuchten, neue Lufteinlässe für die Haube, der spezielle RTR-Frontspoiler, es gibt LED-Pfützenleuchten und auch beleuchtete Einstiegsleisten mit der Seriennummer des jeweiligen Fahrzeugs sind dabei. Doch damit nicht genug!
2021 Ford Mustang RTR Series 1
Der 2021 Mustang RTR Series 1 erhält auch zusätzliche Seitenschweller, es gibt rechts und links kleine Ansätze für die Schürze hinten, eine Gurney-Lippe auf dem Heckflügel und auch ein sportlicher Heckdiffusor ist dabei. Jedes Fahrzeug erhält darüber hinaus einen Sonnenblendstreifen mit RTR-Schriftzug auf der Windschutzscheibe und auch das Grafikpaket für die Karosserie sowie ein paar RTR Badges außen gehören dazu.
Unser persönliches Highlight sind aber ganz klar die Ford Performance-staggered-Tech-7-Felgen mit RTR-Nabenabdeckung im Format 19 x 9,5 Zoll vorn und 19 x 10 Zoll hinten (Nitto NT555 G2 Ultra-High-Performance Reifen). Sie füllen die Radkästen optimal aus. Und unter der Haube? Da gibt es zwar keine Leistungssteigerung, dafür Ford Performance Haubendämpfer, es gibt eine Aluminium-Domstrebe und einen RTR-Verschlussdeckel für den Kühlmittelbehälter. Auch scheint es eine ganz spezielle grüne Lackierung für die Karosserie zu geben. Der Farbton ist uns seitens Ford bisher jedenfalls nicht bekannt. Und in der Kabine? Da zeigt sich die limitierte Auflage mit einem RTR-Schaltknauf (für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe), es gibt neue Fußmatten mit Logo und auch eine Plakette, die auf die Sonderedition hinweist, fehlt nicht.
mit Installation für 7.495 US-Dollar
Kleine Details wie die Einstiegsleisten, die Zusatzinstrumente und ein spezieller Schlüsselanhänger mit den Modellinformationen zum Fahrzeug runden das Interieur gelungen ab. Das erwähnte Upgrade für das Fahrwerk besteht übrigens aus dem Ford Performance „Track Handling Pack“ für Fahrzeuge ohne MagneRide-Dämpfer oder eben das Ford Performance MagneRide Suspension Kit für Fahrzeuge mit den adaptiven Stoßdämpfern. Der 2021 Mustang RTR Series 1 ist ab Werk bestellbar und kann mit jeder EcoBoost Premium- oder GT-Ausstattung kombiniert werden. Das Paket kostet mit Anbau 7.495 US-Dollar.
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2021 Ford Mustang RTR Series 1
Bildnachweis: Ford / RTR Vehicles
